volledige opschorting
categorieën
Nieuwe Producten
LightCarbon Superlichte schijfrem racefietsframeset met stuurpen - Superlichtgewicht! ( 870g/52cm ) - Toray koolstofvezel T700+T800+T1000 - T47 trapas met schroefdraad - Interne kabelgeleiding met specifieke stuurpen - Maximale bandenspeling 700C*32C - Flat-mount schijfrem , 140 mm of 160 mm - Voor 12*100 mm/achter 12*142 mm steekas - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
LightCarbon Superlichte schijfrem race carbon frameset met geïntegreerd stuur - Superlichtgewicht! ( 870g/52cm ) - Toray koolstofvezel T700+T800+T1000 - T47 trapas met schroefdraad - Maximale bandenspeling 700C*32C - Flat-mount schijfrem, 140 mm of 160 mm - Volledig verborgen kabelgeleiding - Voor 12*100 mm/achter 12*142 mm steekas - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
LightCarbon grindframeset met microveersysteem en stuurpen - Met Micro Suspension-systeem - Met specifieke stuurpen voor verborgen kabelgeleiding - Zadelpen van 31,6 mm (compatibel met dropperpost) - UDH-achterderailleurhanger - Maximale bandenspeling 700C*47C of 650B*1.95'' - Plat gemonteerde schijf 140 mm of 160 mm - Voor 12*100 mm/achter 12*142 mm steekas more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB schijfrem racefiets full carbon spaakwielen - Uitgerust met unieke vlindergeweven carbon velgen - 28 mm buitenbreedte (21 mm binnenbreedte) - C67DB keramische lagernaaf, Rachet 36T-structuur - LC CS1 full carbon spaken, superlicht en stijf - Shimano 11/12s of Sram 12s XDR cassettebody - 2 jaar ' kwaliteit garantie more
Butterfly Weave Road Disc Carbon Clincher-velgen 28 mm breed - Unieke vlindergeweven carbonvelgen - 33/38/45/55 mm diepte optioneel - 28 mm buitenbreedte, 21 mm binnenbreedte - Matte en glanzende afwerking optioneel - Clincher (tubeless klaar) - Ontworpen voor gebruik met schijfremmen - 2 jaar kwaliteitsgarantie --> more
LightCarbon grindframeset met microveersysteem en geïntegreerd stuur - Met Micro Suspension-systeem - Zadelpen van 31,6 mm (compatibel met dropperpost) - UDH-achterderailleurhanger - Maximale bandenspeling 700C*47C of 650B*1.95'' - Plat gemonteerde schijf 140 mm of 160 mm - Volledig verborgen kabelgeleiding - Voor 12*100 mm/achter 12*142 mm steekas more
LightCarbon Ultralichte en stijve velgrem, volledig carbon spaakwielset - R65 naven 54T Ratelsysteem, keramische lagers - Full carbon spaken, superlicht, stijf en aero - Carbonvelgen met een breedte van 25 mm en 28 mm optioneel - Tubeless ready, geschikt voor 700*25C-45C banden - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
- Carbon 650B plus/29er volledig geveerd XC-frame
- 165*38mm of 165*45mm achterschokdempers ( tapbevestiging )
- De veerweg voor en achter is 100 ~ 120 mm
- 12*148 mm boost-steekas
- 2 jaar kwaliteitsgarantie
Item nr.:
LCFS917Productafhank:
Chinabetaling:
Paypal, Bank transferkleur:
UD matte(customized color painting/logo acceptable
| Kader | 29er volledig geveerd XC crosscountry carbon mtb-frame |
| Materiaal | Toray T700 koolstofvezel met hoge modulus |
| Maat | 16'', 18'', 20'' |
| Gewicht (+/-50g) | Maat 18''-1950g |
| Voor reizen | 100~120mm |
| Achter reizen | 100~120mm |
| Hoofdbuis | Taps toelopende 1 1/8''-1 1/2'' balhoofdbuis, bovenste 42 mm, onderste 52 mm (headset standaard FSA NO.42 ACB) |
| Diameter zadelpen | 31,6 mm (34,9 klem). Inzetdiepte dropper zadelpen: 16'' -max 130 mm, 18'' -max 17 0 mm, 20''-210 mm |
| Trapas | Druk op Fit BB92 |
| Maximale bandenvrijheid | 27,5er*2,8'' of 29er*2,35'' |
| Maximaal compatibel kettingblad | 34T |
| Kettinglijn | 52 mm |
| Remtype | Post-mount schijfrem 160 mm |
| Achter schok | 165*45 mm tapbevestiging - 120 mm veerweg achter (hardware bovenste M8*22.2mm, onderkant M10*54mm) 165 * 38 mm standaardbevestiging - 100 mm veerweg achter (hardware bovenste M8 * 22,2 mm, onderkant M8 * 22,2 mm) |
| Afvaller | 12*148 mm Boost-steekas |
| Vork-offset | 51 mm offsetvork, M15 * 110 mm boost aanbevolen |
| Teststandaard | ISO4210 |
 |
|
165*45 mm, 165*40 mm achterschokbreker met tapbevestiging werkt op dit frame; 165*38 mm standaard gemonteerde achterschokbreker werkt ook als u een adapter installeert. Achterschokbrekerbevestigingen in de framepositie hebben niet genoeg ruimte, niet alle varkens- achterschokdemper met achterontwerp is van toepassing. Rockshox Super Deluxe en de DVO Topaz achterschokbreker zijn werkbaar. Het luchtventiel van DVO Topaz zit echter direct voor het frame en kan niet direct worden gepompt. Het wordt aanbevolen om de demper te kiezen met luchtklep aan weerszijden van het frame. --------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ---------------------------------- |
| Enduro Max lagergrootte |
 |
| Het XC-carbonframe LCFS917 maakt gebruik van hoogwaardige Enduro-lagers om de prestaties van het veersysteem te optimaliseren. De Enduro Bearing MAX-serie heeft een geschiedenis van bijna 20 jaar en 35-40% meer draagvermogen dan standaard radiale lagers; hoogwaardige lagers op dit frame hebben veel fietsklanten een betere ervaring opgeleverd. --------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ---------------------------------- |
| Door een koppeling aangedreven Single Pivot-ophangingssysteem |
 |
|
Een dergelijk ophangingssysteem met enkel draaipunt maakt gebruik van een ononderbroken achterbrug die de achteras rechtstreeks met het frame verbindt. De achterbrug heeft geen draaipunt, dus er is geen sprake van loskomen van het draaipunt of geluidsproblemen, en het onderhoud is eenvoudiger. Bovendien zijn de stijfheid, stabiliteit en bestuurbaarheid sterk verbeterd. De stoelsteun is op de middenpositie afgeschoren, wat helpt trillingen te verminderen en een beter comfort te bieden. --------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ---------------------------------- |
| Achtervorkbeschermer |
 |
| We weten allemaal dat de ketting altijd de liggende achtervork raakt als je springt of over hobbels gaat, dit brengt niet alleen lawaai maar ook littekens met zich mee op je geliefde fiets. Bovenstaande hoogwaardige dempende liggende achtervorkbeschermer zal u helpen het ratelende geluid te minimaliseren en de liggende achtervork zeer goed te beschermen. De liggende achtervorkbeschermer weegt slechts 27 gram. --------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ---------------------------------- |
| Volledig intern kabelgeleidingsontwerp |
 |
|
Het lijdt geen twijfel dat volledige interne kabelgeleiding er behoorlijk mooi uitziet. Dit volledig geveerde 29er carbon frame heeft een intern kabelgeleidingsontwerp. Perfecte combinatie van professionele geometrie en volledig intern kabelgeleidingsontwerp. Dit ontwerp ziet er echt mooi en schoon uit nadat de hele fiets is gemonteerd. A-kabelgeleiding achterderailleur B-Dropper post-routering op afstand C-kabelgeleiding achterrembediening Kabelgeleiding op afstand van D-achterschokbreker
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ---------------------------------- |
| Vibratie test |
 |
|
Trillingstests simuleren de strenge rijtrillingsomstandigheden 100.000 keer. Het garandeert de werking van het frame en gaat ook lang mee. --------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------
|
| Latex 3D-doorntechnologie |
 |
|
Gebruik de nieuwste latex 3D-doorn en vormtechnologie uit één stuk.
Een dergelijke technologie helpt de orthodromie en sterkte van koolstofvezel te optimaliseren en rimpels binnenin te voorkomen (rimpel is een sleutelfactor die barsten kan veroorzaken).
Zelfs als hetzelfde materiaal wordt gebruikt, wordt de sterkte met 30% verbeterd. --------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ---------------------------------- |
Fietsframe ISO4210-test voor carbon LCFS917 XC
LightCarbon volledig geveerd XC carbonframe LCFS917
Als u ook geïnteresseerd bent in MTB-carbonwielen of XC-stuur , klik dan op de link om de details op een andere pagina te bekijken (of neem rechtstreeks contact met ons op).
| Maat | 16“ | 18” | 20“ |
| LICHAAMSHOOGTE (referentie) | 156-164 cm | 165-177 cm | 178-189 cm |
| Opmerkingen voor LICHAAMSHOOGTE |
Alleen ter referentie, kan variëren als gevolg van verschillende lichaamsverhoudingen. |
||
| ZADELPENINSERT LENGTE | 130 mm | 170 mm | 210 mm |
| BEREIK | 391 mm | 421,2 mm | 448 mm |
| BOVENBUIS LENGTE, HORIZONTAAL | 570 mm | 600 mm | 630 mm |
| STAPEL | 592 mm | 592,3 mm | 601,4 mm |
| WIELBASIS | 1126 mm | 1155,5 mm | 1186 mm |
| LENGTE VAN DE ACHTERSTAAL | 443 mm | 443 mm | 443 mm |
| VOOR CENTRUM | 685 mm | 714,6 mm | 745 mm |
| BB-DALING | 36 mm | 36 mm | 36 mm |
| BB-HOOGTE | 339 mm | 339 mm | 339 mm |
| ZADELBUIS HOEK | 73° | 73° | 73° |
| HOOFDBUIS HOEK | 67° | 67° | 67° |
| LENGTE VAN DE ZADELBUIS | 410 mm | 457 mm | 500 mm |
| LENGTE VAN DE HOOFDBUIS | 95 mm | 95 mm | 110 mm |
| FIETS STANDOVER HOOGTE (29“*2.35”) | 750,8 mm | 773,5 mm | 786,7 mm |
| VORKHARK/OFFSET | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
| VORKLENGTE, VOL | 531 mm | 531 mm | 531 mm |
| PAD | 105 mm | 105 mm | 105 mm |
Simulatiegegevens van het ophangsysteem
 |
| |
Als u de foto's met hoge resolutie nodig heeft , neem dan gerust contact met ons op.
LCFS917 ophangframe simuleert gegevens van een veerweg van 0 ~ 123 mm
 |
| |
Het aangepaste kleurenschilderij / logo is acceptabel.
De schilderkosten van kozijnen bestaan hoofdzakelijk uit twee delen: kosten voor waterstickers + kosten voor kleurverf en coating.
Het waterembleem wordt gebruikt voor letters (merkteken, logo of andere woorden) en kleurverf wordt gebruikt op grotere oppervlakken op het frame.
Het is jouw fiets, hij is speciaal voor jou en dat is ook wat wij belangrijk vinden!
Welkom bij contact met ons op voor prijzen en meer details over op maat gemaakte kleurenschildering.
wij zullen u binnen 24 uur antwoorden na ontvangst van uw aanvraag
- Carbon 650B plus/29er volledig geveerd XC-frame - 165*38 mm of 165*40 mm achterschokdempers - veerweg achter en achter 100 ~ 120 mm - 12*148 mm boost-steekas
- Carbon 29er volledig geveerd proefframe - 165 * 45 mm achterschokdemper met tapbevestiging - Reizen voor 130-150 mm, achter 130 mm - 12 * 148 mm Boost-steekas
- 27,5 plus en 29er full carbon Enduro-frameset - Compatibele maat achterschokbreker 200*50/57mm of 210*47.5/50/55mm - Veerweg achter 135-152 mm, 180 mm schijfrotor - Virtueel 4 Link-ophangsysteem
- 27,5 full carbon downhill-mountainbikeframe - 240 * 76 mm achterschokbreker - 208 mm veerweg achter - 12*150 mm steekas
- Nieuw Enduro All-mountainbikeframe - 185 * 55 mm achterschokdemper met tapbevestiging - Veerweg achter 150 ~ 160 mm - 12 * 148 mm Boost-steekas
- Volledig verborgen intern kabelsysteem - 29er crosscountry mtb-frame - Klopbloksysteem - Voor 165x38 mm achterschokbreker (standaardmontage) - UDH-achterderailleurhangerontwerp - Boost steekasuitval 12 * 148 mm
+86-592-6380131
e-mail : info@lightcarbon.com
toevoegen : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
Volg ons :
nieuwsbrief
auteursrechten © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.alle rechten voorbehouden.
het professionele team om te onderhouden !
+86-592-6380131
info@lightcarbon.com
Wendy | LightCarbon
+86 18405052114
