volledige opschorting
categorieën
Nieuwe Producten
LightCarbon hoogwaardige carbon racefietswielen, lichtgewicht schijfwielen van carbon, ratelvrijloopnaaf • Lichtgewicht carbon racefietswielen, hoge prestaties • C53DB-naven met keramische lagers, Ratchet 54T-vrijloopnaaf • Superlichte Sapim CX-Ray spaken, lichtgewicht en hoge prestaties • Optionele vrijloopnaaf: Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campy N3W • Verbrede carbonvelgen met een binnenbreedte van 23 mm, aerodynamisch en licht. • Geschikt voor 700C*30C-50C banden more
LightCarbon Superlichte Gravel Bike Wielen Volledig Carbon Spaakwielen voor Gravel • Gravelwiel met volledig carbon spaken • Aerodynamische carbon spaken, ultralicht en stijf • G71DB gravelnaven, 36T ratelsysteem • Shimano HG 11/12s of SRAM XDR (optioneel) • Verbrede gravel carbon velgen met een binnenbreedte van 26 mm, geschikt voor tubeless banden. • Hoogte 40/45/50 mm (optioneel) • Geschikt voor 700x 35C-50C banden more
LightCarbon 32 inch MTB-velgen 32er Mountainbike Carbon Velgen Tubeless Ready - Grote 32 mm MTB carbonvelgen - Ontworpen voor XC/All Mountain gebruik - Asymmetrisch ontwerp - Zonder haken, geschikt voor tubeless banden - Lichtgewicht T700+T800 materiaal - Hoge kwaliteit, 2 jaar garantie more
LightCarbon 5-spaaks carbonwielen 20 inch 406 en 451 carbonwielen voor vouwfietsen en BMX-fietsen • 20 inch 5-spaaks carbon wielen • Voor vouwfietsen en BMX-fietsen • ETRTO-opties: 451 mm en 406 mm • Buitenbreedte 26 mm / binnenbreedte 19 mm • Schijfremnaven, 36T ratelvrijloopsysteem • Voorwiel 5*100QR, Achterwiel 5*135QR • Geschikt voor tubeless banden, 20*1.1''-1.5'' more
LightCarbon 3-spaaks carbonwielen 20 inch met 406 en 451 spaken voor vouwfietsen en BMX-fietsen • 20 inch 3-spaaks carbon wielen • Voor BMX- en vouwfietsen • ETRTO-opties: 406 mm en 451 mm • Buitenbreedte 26 mm / binnenbreedte 19 mm • Geschikt voor tubeless banden, 20*1.1''-1.5'' • Schijfremnaven, 36T ratelvrijloopsysteem • Voorwiel 5*100QR, Achterwiel 5*135QR more
XXE Carbon Crank Superlichte Carbon Crankset - Superlichte carbon crank, slechts 310 g! - Materiaal crankarm: koolstofvezel. - Opties voor de spindeldiameter: DUB (29 mm) en 24 mm. - Aluminium en carbon spin zijn optioneel. - De vermogensmeterversie is ook optioneel verkrijgbaar. - Compatibel met populaire vermogensmeters zoals Xcadey, Sigeyi, Power2Max en Elilee EK-01 - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
LightCarbon Full Disc Wiel Ultralicht 27 mm Breed Aero 700C Achterwiel met Schijfrem • Ultralicht achterwiel met schijfrem, slechts 970 g per stuk! • Buitenbreedte: 27 mm (binnenbreedte: 21 mm) • 36T ratelvrijloopnaaf • Naaf met keramische lagers • Schijfrem (centrale vergrendeling) • Geschikt voor banden van 700*28C tot 45C more
-Â 29er volledig geveerd XC-carbonframe
- Voor 165x45 mm (165x40 mm) achterschokbreker (tapbevestiging)
- Volledig verborgen interne kabelgeleiding
-Perspassing BB92-trapas
- UDH-oorderailleurhanger
- M12*148 mm Boost steekas
- 2 jaarâ kwaliteitsgarantie
Item nr.:
LCFS919Productafhank:
Chinabetaling:
Paypal, Bank transferkleur:
UD matte(customized color painting/logo acceptable
165*40 mm/165*45mm tapbevestiging - max. 120 mm veerweg achteraan
(hardwaregrootte: boven M8*22,2 mm, onder M10*54 mm)
Kader
29er volledig geveerd XC crosscountry MTB-carbonframe
Materiaal
Toray T700 met hoge modulus koolstofvezel
Grootte
16'', 18'', 20''
Gewicht(+/-50 g)
1960 g (maat 18'')
Verplaatsing voorzijde
100~120 mm
Verplaatsing achter
120 mm
Hoofdbuis
Rechte 1/2'' balhoofdbuis, boven 52 mm, onder 52 mm
Zadelpendiameter
31,6 mm (34,9 klem). Insteekdiepte dropper zadelpen: Maat 16'': max. 130 mm, Maat 18'': max. 170 mm, Maat 20'': max. 210 mm
Trapas
Druk op BB92 passen
Max. bandenvrijheid
29er*2,35'' of 27,5er*2,8"
Max. compatibel kettingblad
34T
Kettinglijn
52 mm
Remtype
Post-mount schijfrem 160 mm
Achterschokbreker
uitval
12*148 mm Boost-steekas, UDH-achterderailleurhanger
Vorkoffset
51 mm offsetvork, M15*110 mm boost aanbevolen
Teststandaard
ISO 4210
![]() |
|
Een 165*45 mm, 165*40 mm tapgemonteerde achterschokbreker wordt aanbevolen voor het LightCarbon 29er volledig geveerde XC-carbonframe. Standaard gemonteerde 165 * 38 mm achterschokdemper werkt niet zonder adapters. Achterschokbrekerbevestigingen in de framepositie hebben niet genoeg ruimte, niet alle achterschokdempers met pig-back-ontwerp zijn toepasbaar. Rockshox Super Deluxe en de DVO Topaz achterschokbreker zijn werkbaar. Het luchtventiel van DVO Topaz zit echter direct voor het frame en kan niet direct worden gepompt. Het wordt aanbevolen om de demper te kiezen met luchtventiel aan weerszijden van het frame. |
|
Enduro Max-lagers gebruikt in LCFS919-veringsframe |
|
|
Het 29er XC volledig geveerde carbonframe LCFS919 maakt gebruik van hoogwaardige Enduro MAX-lagers om de prestaties van het veersysteem te optimaliseren. De Enduro Bearing MAX-serie heeft een geschiedenis van bijna 20 jaar en 35-40% meer draagvermogen dan standaard radiale lagers. Hoogwaardige lagers op dit frame hebben veel fietsklanten een betere ervaring opgeleverd.
|
|
Koppelingsaangedreven ophangsysteem met enkelvoudig draaipunt |
![]() |
|
Een dergelijk ophangsysteem met enkelvoudig draaipunt maakt gebruik van een ononderbroken achterbrug die de achteras rechtstreeks met het frame verbindt. De achterbrug heeft geen draaipunt, dus er is geen sprake van loskomen van het draaipunt of geluidsproblemen, en het onderhoud is eenvoudiger. Bovendien zijn de stijfheid, stabiliteit en bestuurbaarheid sterk verbeterd. De stoelsteun is op de middenpositie afgeschoren, wat helpt trillingen te verminderen en een beter comfort te bieden. |
|
Lange achtervorkbeschermer |
|
|
We weten allemaal dat de ketting altijd de liggende achtervork raakt als je springt of over hobbels gaat. Dit brengt niet alleen lawaai maar ook littekens met zich mee op je geliefde fiets. De hoogwaardige dempende liggende achtervorkbeschermer helpt je het rammelende geluid te minimaliseren en de liggende achtervork zeer goed te beschermen. De liggende achtervorkbeschermer weegt slechts 27 gram. |
|
Volledig intern kabelgeleidingsontwerp |
![]() |
|
Het lijdt geen twijfel dat volledige interne kabelgeleiding er behoorlijk mooi uitziet. Dit volledig geveerde 29er carbon frame heeft een intern kabelgeleidingsontwerp. Perfecte combinatie van professionele geometrie en volledig intern kabelgeleidingsontwerp. Dit ontwerp ziet er echt mooi en strak uit nadat de hele fiets is gemonteerd.
A: Kabelgeleiding achterderailleur B: Externe routering met dropperpost C: Achter schokbreker Afstandsbediening D: Achter rembediening
Latex 3D-doorntechnologie gebruikt in LCFS919-frame
|
![]() |
|
Gebruik de nieuwste 3D-doorn- en vormtechnologie uit één stuk latex.
Een dergelijke technologie helpt de orthodromie en sterkte van koolstofvezel te optimaliseren en rimpels aan de binnenkant te voorkomen (rimpel is een sleutelfactor die barsten kan veroorzaken).
Zelfs als hetzelfde materiaal wordt gebruikt, wordt de sterkte met 30% verbeterd. |
Trillingsteststandaard voor LCFS919 XC 29er volledig geveerd carbonframe
Trillingstests simuleren de rigoureuze trillingsomstandigheden tijdens het rijden 100.000 keer. Het garandeert de goede werking van het frame en gaat bovendien lang mee.
Strenge trillingstest voor LCFS919 XC 29er volledig geveerd carbonframe
LightCarbon volledig geveerd XC-carbonframe LCFS919
Interne kabelgeleiding Stuur XC14 Is de eerste aanbeveling voor LCFS919
Semi-interne kabelgeleiding Stuur XC11 Is de tweede aanbeveling voor LCFS919

| Grootte | 16â | 18â | 20â |
| LICHAAMSHOOGTE (referentie) | 156-164cm | 165-177cm | 178-189 cm |
|
Opmerkingen voor LICHAAMSHOOGTE |
Alleen ter referentie, kan variëren als gevolg van verschillende lichaamsverhoudingen. |
||
| LENGTE VAN ZADELPENINSERT | 130 mm | 170 mm | 210 mm |
| BEREIK | 391 mm | 421,2 mm | 448 mm |
| BOVENBUISLENGTE, HORIZONTAAL | 570 mm | 600 mm | 630 mm |
| STAPEL | 592 mm | 592,3 mm | 601,4 mm |
| WIELBASIS | 1126 mm | 1155,5 mm | 1186 mm |
| Lengte van de liggende achtervork | 443 mm | 443 mm | 443 mm |
| VOOR MIDDEN | 685 mm | 714,6 mm | 745 mm |
| BB-DALING | 36 mm | 36 mm | 36 mm |
| BB-HOOGTE | 339 mm | 339 mm | 339 mm |
| ZADELBUISHOEK | 73° | 73° | 73° |
| HOOFDBUISHOEK | 67° | 67° | 67° |
| LENGTE VAN ZADELBUIS | 410 mm | 457 mm | 500 mm |
| HOOFDBUISLENGTE | 95 mm | 95 mm | 110 mm |
| FIETS STANDOVER HOOGTE(29â*2.35â) | 750,8 mm | 773,5 mm | 786,7 mm |
| VORKHARK/OFFSET | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
| VORKLENGTE, VOLLEDIG | 531 mm | 531 mm | 531 mm |
| TRAIL | 105 mm | 105 mm | 105 mm |
Simulatiegegevens van het veersysteem
|
|
|
|
Als u de foto's met hoge resolutie nodig heeft, kunt u contact met ons opnemen.
LCFS919-veringsframe simuleert gegevens van een veerweg van 0 ~ 123 mm
vorige :
LightCarbon 29er Light XC volledig geveerd carbonframe, interne kabelgeleidingDe volgende :
LightCarbon 29er Carbon Frame Full Suspension XC Framewij zullen u binnen 24 uur antwoorden na ontvangst van uw aanvraag
auteursrechten © 2026 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.alle rechten voorbehouden.
het professionele team om te onderhouden !