volledige opschorting
categorieën
Nieuwe Producten
LightCarbon Superlichte schijfrem racefietsframeset met stuurpen - Superlichtgewicht! ( 870g/52cm ) - Toray koolstofvezel T700+T800+T1000 - T47 trapas met schroefdraad - Interne kabelgeleiding met specifieke stuurpen - Maximale bandenspeling 700C*32C - Flat-mount schijfrem , 140 mm of 160 mm - Voor 12*100 mm/achter 12*142 mm steekas - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
LightCarbon Superlichte schijfrem race carbon frameset met geïntegreerd stuur - Superlichtgewicht! ( 870g/52cm ) - Toray koolstofvezel T700+T800+T1000 - T47 trapas met schroefdraad - Maximale bandenspeling 700C*32C - Flat-mount schijfrem, 140 mm of 160 mm - Volledig verborgen kabelgeleiding - Voor 12*100 mm/achter 12*142 mm steekas - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
LightCarbon grindframeset met microveersysteem en stuurpen - Met Micro Suspension-systeem - Met specifieke stuurpen voor verborgen kabelgeleiding - Zadelpen van 31,6 mm (compatibel met dropperpost) - UDH-achterderailleurhanger - Maximale bandenspeling 700C*47C of 650B*1.95'' - Plat gemonteerde schijf 140 mm of 160 mm - Voor 12*100 mm/achter 12*142 mm steekas more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB schijfrem racefiets full carbon spaakwielen - Uitgerust met unieke vlindergeweven carbon velgen - 28 mm buitenbreedte (21 mm binnenbreedte) - C67DB keramische lagernaaf, Rachet 36T-structuur - LC CS1 full carbon spaken, superlicht en stijf - Shimano 11/12s of Sram 12s XDR cassettebody - 2 jaar ' kwaliteit garantie more
Butterfly Weave Road Disc Carbon Clincher-velgen 28 mm breed - Unieke vlindergeweven carbonvelgen - 33/38/45/55 mm diepte optioneel - 28 mm buitenbreedte, 21 mm binnenbreedte - Matte en glanzende afwerking optioneel - Clincher (tubeless klaar) - Ontworpen voor gebruik met schijfremmen - 2 jaar kwaliteitsgarantie --> more
LightCarbon grindframeset met microveersysteem en geïntegreerd stuur - Met Micro Suspension-systeem - Zadelpen van 31,6 mm (compatibel met dropperpost) - UDH-achterderailleurhanger - Maximale bandenspeling 700C*47C of 650B*1.95'' - Plat gemonteerde schijf 140 mm of 160 mm - Volledig verborgen kabelgeleiding - Voor 12*100 mm/achter 12*142 mm steekas more
LightCarbon Ultralichte en stijve velgrem, volledig carbon spaakwielset - R65 naven 54T Ratelsysteem, keramische lagers - Full carbon spaken, superlicht, stijf en aero - Carbonvelgen met een breedte van 25 mm en 28 mm optioneel - Tubeless ready, geschikt voor 700*25C-45C banden - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
- Volledig verborgen intern kabelsysteem
- 29er crosscountry mtb-frame
- Klopbloksysteem
- Voor 165x38 mm achterschokbreker (standaardmontage)
- UDH-achterderailleurhangerontwerp
- Boost steekasuitval 12 * 148 mm
Item nr.:
LCFS918Productafhank:
Chinabetaling:
Paypal, Bank transferkleur:
UD matte(customized color painting/logo acceptable
Kader | Nieuw 29er volledig geveerd XC-carbonframe met volledig verborgen kabelontwerp |
Materiaal | Toray T700 +T800+T1000 koolstofvezel met hoge modulus |
Maat | 15'', 17'', 19'' ( klein, middelgroot, groot) |
Gewicht (+/-50g) | Maat 15''-1910g, 17''-1950g, maat 19''-2000g |
Voor reizen | 100~120mm |
Achter reizen | 110 mm |
Hoofdbuis | Rechte 1 1/2" balhoofdbuis |
Diameter zadelpen | 31,6 mm (34,9 klem). Insteekdiepte dropper post: maat 15''-max 190 mm , 17'' -max 200 mm, maat 19'' - max. 220 mm |
Trapas | BSA 73 met schroefdraad (BC1.37*24T) |
Maximale bandenvrijheid | 27,5er*2,6'' of 29er*2,35'' |
Maximaal compatibel kettingblad | 36T (30T/32T/34T/36T) |
Kettinglijn | 52 mm |
Remtype | Postmount schijfrem 160 mm |
Achter schok | Montage 165*38 mm (ALLEEN compatibel met standaardmontage) - omhoog M8*22,2 mm en omlaag M8*40 mm bussensets |
Afvaller | 12*148 mm Boost steekas, UDH |
Teststandaard | ISO4210 |
Garantie | 2 jaar |
De beste XC-fiets combineert alles wat we leuk vinden aan mountainbiken: snel rijden, bergop en bergaf. XC-fietsen zijn nu lichter, sneller en capabeler dan ooit.
Ons volledig geveerde carbonframe LCFS918 is momenteel verkrijgbaar in drie maten (Small/ Medium/Large) en is compatibel met zowel 27,5 inch als 29 inch fietswielen.
De standaardafwerking van het carbonframe dat we maken is UD mat of glanzend. Bovendien zijn op maat gemaakte logo's en kleurenschilderijen acceptabel op basis van extra kosten . Je kunt dit fietsframe dus krijgen zoals jij wilt!
Wat zit er in uw pakket? Het omvat een frame, een zadelklem, een steekas achter, een balhoofdstel en een reserve derailleurhanger ( optioneel).
Het produceren van fietsproducten met goede waarden, dat is wat u van ons verwacht. Het zoeken naar het uitzonderlijke houdt ons soms 's nachts wakker. We bereiken de perfectie misschien nog niet, maar komen wel dichterbij.
Als u overweegt een crosscountryfietsframe te kopen, lees dan verder.
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- Grootte achterschokbreker |
|
De maat van de achterschokbreker is 165x38 mm (alleen standaardmontage).
Dankzij de installatiepositie van de achterschokbreker op het frame is er voldoende ruimte voor de achterschokbreker met piggyback-ontwerp en spoelontwerp.
De achterschokbreker is efficiënt om de fiets met vertrouwen te besturen in ruig bergachtig terrein. Het helpt ook om de kleine en grote klappen gemakkelijk op te vangen en biedt relatief consistente en stabiele ondersteuning gedurende het hele avontuur. --------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
Grootte van de bus |
|
Het zijn M8*22 ,2 mm omhoog en M8*40 mm bussensets zoals afgebeeld voor de achterschokbreker op dit XC MTB-fietsframe.
Montagesets bevestigen de achterschokbreker aan het frame. De oogbussen beschermen het schokoog tegen slijtage en zorgen voor betere prestaties.
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
Door een koppeling aangedreven Single Pivot-ophangingssysteem |
|
Een dergelijk ophangingssysteem met enkel draaipunt maakt gebruik van een ononderbroken achterbrug die de achteras rechtstreeks met het frame verbindt. De achterbrug heeft geen draaipunt, dus er is geen sprake van loskomen van het draaipunt of geluidsproblemen, en het onderhoud is eenvoudiger. Daarnaast worden de stijfheid, stabiliteit en bestuurbaarheid sterk verbeterd.
De stoelsteun is op de middenpositie afgeschoren, wat trillingen helpt verminderen en een beter comfort oplevert. --------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
Volledig intern kabelgeleidingsontwerp |
|
Het lijdt geen twijfel dat volledige interne kabelgeleiding er behoorlijk mooi uitziet. Dit carbon XC MTB-fiets 29er-frame heeft een intern kabelgeleidingsontwerp. Verborgen interne kabels gaan rechtstreeks in de balhoofdbuis. Perfecte combinatie van professionele geometrie en volledig intern kabelgeleidingsontwerp. Dit ontwerp ziet er echt mooi en schoon uit nadat de hele fiets is gemonteerd.
A-Achterrembedieningsroutering
B-Dropper post-routering op afstand
C-kabelgeleiding achterderailleur
Kabelgeleiding op afstand van D-achterschokbreker
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
Lagers maten |
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
Klopbloksysteem |
|
Het helpt voorkomen dat het stuur te ver doordraait en de bovenbuis raakt. Beperk de bewegingshoek van het frame, maar laat ook voldoende gebruikelijke bewegingsvrijheid toe tijdens XC-rijden.
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
Geschikte vork voor XC-frame LCFS918
|
|
Ons 29er XC carbonframe LCFS918 is ontworpen voor taps toelopende stuurvorken, met een diameter boven 1 1/8'' (28,6 mm) en onder 1 1/2'' (39,8 mm). Volledig geveerde XC-vorken met verhoogde steekasuitval (15*110 mm) en 51 mm offset worden aanbevolen.
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
Framebouten max. koppel
|
|
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
Universele derailleurtang
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
Achtervorkbeschermer |
|
We weten allemaal dat de ketting altijd de liggende achtervork raakt als je springt of over hobbels gaat, dit brengt niet alleen lawaai maar ook littekens met zich mee op je geliefde fiets. Bovenstaande hoogwaardige dempende liggende achtervorkbeschermer zal u helpen het ratelende geluid te minimaliseren en de liggende achtervork zeer goed te beschermen. De liggende achtervorkbeschermer weegt slechts 27 gram.
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- -----------------------------------
|
XC-ophanging voltooide fiets LCFS918 |
|
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
Latex 3D-doorntechnologie |
|
Gebruik de nieuwste latex 3D-doorn en vormtechnologie uit één stuk.
Een dergelijke technologie helpt de orthodromie en sterkte van koolstofvezel te optimaliseren en rimpels binnenin te voorkomen (rimpel is een sleutelfactor die barsten kan veroorzaken).
Zelfs als hetzelfde materiaal wordt gebruikt, wordt de sterkte met 30% verbeterd.
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
|
Aangepast schilderij en logo zijn beschikbaar
Trillingstest voor fietsframe
Trillingstests simuleren de strenge rijtrillingsomstandigheden 150.000 keer. Het garandeert de werking van het frame en gaat ook lang mee.
Fietsframe ISO4210-test voor carbon LCFS918 XC
LightCarbon volledig geveerd XC carbonframe LCFS918
Als u ook geïnteresseerd bent in MTB-carbonwielen of XC-stuur , klik dan op de link om de details op een andere pagina te bekijken (of neem contact met ons op voor meer details).
MAAT | S | M | L |
LICHAAMSHOOGTE (referentie) | 156-164 cm | 165-177 cm | 178-189 cm |
Opmerkingen voor lichaamshoogte |
Alleen ter referentie, kan variëren als gevolg van verschillende lichaamsverhoudingen. |
||
ZADELPENINSERT LENGTE | 190 mm | 200 mm | 220 mm |
BEREIK | 410 mm | 435 mm | 460 mm |
BOVENBUIS LENGTE, HORIZONTAAL | 570 mm | 598,8 mm | 625,2 mm |
STAPEL | 597 mm | 597 mm | 606 mm |
WIELBASIS | 1131 mm | 1160 mm | 1188,9 mm |
LENGTE VAN DE ACHTERSTAAL | 438 mm | 438 mm | 438 mm |
VOOR CENTRUM | 722,7 mm | 723 mm | 751,5 mm |
BB-DALING | 38 mm | 38 mm | 38 mm |
BB-HOOGTE | 334,5 mm | 334,5 mm | 334,5 mm |
ZADELBUIS HOEK | 74,75° | 74,75° | 74,75° |
HOOFDBUIS HOEK | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
LENGTE VAN DE ZADELBUIS | 382 mm | 432 mm | 470 mm |
LENGTE VAN DE HOOFDBUIS | 95 mm | 105 mm | 115 mm |
FIETS STANDOVER HOOGTE (29“*2.35”) | 744,5 mm | 744,5 mm | 746,5 mm |
VORKHARK/OFFSET | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
VORKLENGTE, VOL | 520 mm | 520 mm | 520 mm |
PAD | 113,7 mm | 113,7 mm | 113,7 mm |
Simulatiegegevens van het ophangsysteem
|
|
Als u de foto's met hoge resolutie nodig heeft , neem dan gerust contact met ons op.
Simuleer gegevensdetails van 0 ~ 110 mm veerweg
|
|
Het aangepaste kleurenschilderij / logo is acceptabel.
De schilderkosten van kozijnen bestaan hoofdzakelijk uit twee delen: kosten voor waterstickers + kosten voor kleurverf en coating.
Het waterembleem wordt gebruikt voor letters (merkteken, logo of andere woorden) en kleurverf wordt gebruikt op grotere oppervlakken op het frame.
Het is jouw fiets, hij is speciaal voor jou en dat is ook wat wij belangrijk vinden!
Welkom bij contact met ons op voor prijzen en meer details over op maat gemaakte kleurenschildering.
vorige :
LightCarbon XC volledig geveerd frame 29er Crosscountry MTB-frameDe volgende :
LightCarbon Nieuw 27.5 Plus 29er Cross Country-mountainbikeframewij zullen u binnen 24 uur antwoorden na ontvangst van uw aanvraag
auteursrechten © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.alle rechten voorbehouden.
het professionele team om te onderhouden !