Inflatietest Voor LightCarbon-velgen

Nederlands

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

wat zoek je?

huis | |

Inflatie test

categorieën

Nieuwe Producten

lightcarbon ultra light and stiff road disc brake carbon wheels with carbon spokes - C68DB keramische lagers hubs, 36t ratel, rechte trek - Vol C Arbon spaken, aero, licht en stijf - 28 mm buitenbreedte (21 mm binnenbreedte) koolstofranden - Shi Mano 11/ 12s Hg Â of sram 12s xdr c Assette lichaam - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
LightCarbon 700c Disc Brake Gravel Carbon Fork Aero Gravel Bike Fork - Gemaakt van Toray T700 koolstofvezel - M12*100 mm via Axle drop-out - Ontworpen met Fender Mount - met zijkant 3-rivet en geen klinknagel optioneel - Pas 700*50c of 650B*1 95 '' Max Tyre - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
LightCarbon Non-Paint Road Disc Wheels Super Light Volledige koolstof spreekwielen anti-scratch -45-50 mm en 60-65 mm golvende velgdiepte - 3,1 mm en 5,5 mm koolstof spaakbreedte optioneel - Non-Paint & Pearl White Optredens optioneel - Ceramic Lagers C67DB Hubs, 36t Ratchet - Tubeless compatibel, pas 700*28c-45c band - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
Lightcarbon Gravel e-Bike koolstofframe met micro-suspensie en geïntegreerd stuur - Elektrische grindfiets koolstofframeset- met micro -suspensiesysteem- Geschikte motor: âbafang M820, 36V/250W-Sitableâbattery: Bafang BT F100 (36V: 10Ah, 360Wh)- Max bandenklaring 700c*47c- Voorste M12x100/achterste M12x142mm -uitval- UDH achterste derailleurhanger more
LightCarbon Butterfly Weave C68DB Ultra Light Road Disc Full Carbon Spoke Welset - Buit met unieke vlinderweven koolstofranden - 28 mm buitenbreedte (21 mm binnenbreedte) - C68DB keramische lagersâhub, rachet 36t structuur - LC CS1 Volledige koolstofspaken, Super Light, Stijf en Aero - Shimano 11/12sâor Sram 12S XDR Cassette Body - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
Superlicht carbon race-geïntegreerd aerostuur -Â SuperÂ Aero-design geïntegreerde stuurpen - Gemaakt van Toray T1000-koolstofvezel, superlichten stijf - Compatibel voor zowel volledige interne als semi-interne kabelgeleiding - Ontworpen met carbon fietscomputerhouder - 2 jaarâÂ garantie more
LightCarbon Gravel Frameset met Micro Suspension Downtube Opslag Plus Stuurpen - Met Micro Suspension-systeem - UDH achterderailleurhanger - 31,6 mm zadelpen (compatibel met dropper post) - Flat-mount schijfrem voor 140 mm/160 mm, achter 160 mm - Volledige interne kabelgeleiding met stuurpen - Voor M12x100/Achter M12x142mm dropout - Trapas T47*P1.0 (85,5mm) - Maximale bandenspeling 700C*47C of 650B*1,95'' more

Inflatie test

Inflatietest voor LightCarbon-velgen

De koolstofvelgenspanningstest is een procedure om de maximale veilige bandenspanning te bepalen die kan worden gebruikt met een koolstofvezelvelg. Deze test is belangrijk omdat velgen van koolstofvezel andere eigenschappen hebben dan traditionele aluminium velgen en mogelijk niet dezelfde hoeveelheid druk kunnen weerstaan. In deze test werden voornamelijk twee parameters, vlakheid en rondheid, gebruikt om de kwalificatie weer te geven .

Vlakheid verwijst naar het feit of de velg kromgetrokken of gebogen is en niet langer perfect vlak is. Hierdoor kan het wiel gaan wiebelen en trillingen veroorzaken tijdens het rijden, die voelbaar zijn in het stuurwiel of in het hele voertuig. Rondheid verwijst naar het feit of de velg perfect rond is of niet. Als de velg niet perfect rond is, kan het wiel gaan wiebelen en trillingen veroorzaken tijdens het rijden.

Hieronder ziet u een voorbeeld van een bandenspanning op de LightCarbon mtb raceschijfremvelg RD25-38C :

Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.

Inflatie testrapport

Velgmodel:

RD25-38C

Testartikel:

Inflatie Spanning

Testdatum:

2022/6/19

Gewicht:

390g

Weven:

Hoeveelheid:

1 STUK

Maximale luchtdruk:

140 psi

Gat:

24 uur

Testvoorwaarde :

1. Blaas op tot 140 psi luchtdruk op het ventielgat om te testen.
2. Plaats de velg op de testdraaitafel en lijn de meetklok uit met het midden van de remrand.
3. Draai de rand één keer en noteer de maximale en minimale waarden van de meetklok. Het verschil tussen de twee is de vlakheid van de remrand.

Teststandaard:

1. Geen acuut geluid, uitstulping of vervorming na opblazen tot 140 psi. 2. Vlakheid van de remrand ≤0,3 mm. Rand rondheid ≤0.3mm.

Testresultaat:

1. Geen acuut geluid, uitstulping of vervorming.
2. Vlakheid 0,15 mm. Rondheid 0,2 mm.

Foto van testen: