mtb e-bike
categorieën
Nieuwe Producten
LightCarbon 32 inch MTB-velgen 32er Mountainbike Carbon Velgen Tubeless Ready - 32-inch MTB carbon velgen, geschikt voor tubeless banden - Ontworpen voor XC/All Mountain gebruik - Kralenhaak en haakloos (optioneel) - Lichtgewicht T700+T800+grafeenmateriaal - Hoge kwaliteit, 2 jaar garantie more
LightCarbon 5-spaaks carbonwielen 20 inch 406 en 451 carbonwielen voor vouwfietsen en BMX-fietsen • 20 inch 5-spaaks carbon wielen • Voor vouwfietsen en BMX-fietsen • ETRTO-opties: 451 mm en 406 mm • Buitenbreedte 26 mm / binnenbreedte 19 mm • Schijfremnaven, 36T ratelvrijloopsysteem • Voorwiel 5*100QR, Achterwiel 5*135QR • Geschikt voor tubeless banden, 20*1.1''-1.5'' more
LightCarbon 3-spaaks carbonwielen 20 inch met 406 en 451 spaken voor vouwfietsen en BMX-fietsen • 20 inch 3-spaaks carbon wielen • Voor BMX- en vouwfietsen • ETRTO-opties: 406 mm en 451 mm • Buitenbreedte 26 mm / binnenbreedte 19 mm • Geschikt voor tubeless banden, 20*1.1''-1.5'' • Schijfremnaven, 36T ratelvrijloopsysteem • Voorwiel 5*100QR, Achterwiel 5*135QR more
XXE Carbon Crank Superlichte Carbon Crankset - Superlichte carbon crank, slechts 310 g! - Materiaal crankarm: koolstofvezel. - Opties voor de spindeldiameter: DUB (29 mm) en 24 mm. - Aluminium en carbon spin zijn optioneel. - De vermogensmeterversie is ook optioneel verkrijgbaar. - Compatibel met populaire vermogensmeters zoals Xcadey, Sigeyi, Power2Max en Elilee EK-01 more
LightCarbon Full Disc Wiel Ultralicht 27 mm Breed Aero 700C Achterwiel met Schijfrem • Ultralicht achterwiel met schijfrem, slechts 970 g per stuk! • Buitenbreedte: 27 mm (binnenbreedte: 21 mm) • 36T ratelvrijloopnaaf • Naaf met keramische lagers • Schijfrem (centrale vergrendeling) • Geschikt voor banden van 700*28C tot 45C more
Lichtgewicht carbon aerodynamisch racefietsframe met schijfremmen en geïntegreerd stuur. - Uniek "Adelaarsoog"-ontwerp - Aerodynamisch frame voor lange afstanden, comfortabele geometrie - Toray koolstofvezel T800+T1100+M40J - Trapas met schroefdraad T47 - Maximale bandenspeling 700C*38C - Met optionele zadelpen met 0 mm offset en 15 mm offset - Platte schijfrembevestiging, 140 mm of 160 mm - Ultralicht stuur HBR17, slechts circa 300 gram! - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
LightCarbon Ultra Aero Triathlon Carbon Frame Schijfremmen 700C Carbon Fiber TT Fiets Frameset - Professioneel triatlon carbon frame - Super aerodynamisch en ergonomisch ontwerp - Ontworpen met een specifieke aerodynamische waterfles en gereedschapskist - Press fit BB386 trapas - Maximale ruimte voor 700x28C banden. - Schijfrem (platte montage) - Di2-compatibel - Volledige interne kabelgeleiding more
- Volledig geveerd MTB-ebikeframe
- 12 * 148 mm boost-steekas
- UDH-achterderailleurhangerontwerp
- Bafang M820 middenmotor
- BT F 014 (410 Wh) of BT F100 (360 Wh) batterij
- 185 * 55 mm tapgemonteerde achterschokdempermaat
- 2 jaar kwaliteitsgarantie
Item nr.:
LCE930Productafhank:
Chinabetaling:
Paypal, Bank transferkleur:
UD matte(customized color painting/logo acceptable
| Kader | Nieuw volledig geveerd elektrisch mountainbike-carbonframe geschikt voor Bafang M820-motor |
| Materiaal | Toray T700+T800 koolstofvezel met hoge modulus |
| Maat | S, M, L |
| Hoofdbuis |
Rechte 1 1/2" balhoofdbuis |
| Gewicht | 2750 ± 45 g/medium |
| Diameter zadelpen | 31,6 mm (34,9 mm zadelklem) |
| Motorsysteem | Bafang M820 middenmotor, 250W |
| Accu | B afang BT F014 410 Wh of BT F100 360 Wh batterij , reservebatterij in de bidonhouderhouder |
| Maximale bandenspeling | 650B*3.0'' en 29erx2.6" |
| Reizen vooraan | 150-160 mm |
| Reizen achteraan | 150 mm |
| Grootte achterschokbreker |
Schokoog-oog: 185x55 mm, schokweg: 55 mm - veerweg achter: 150 mm
Hardware boven M10 x 54 mm, onder M8 x 22,2 mm (exclusief) |
| Type rem | Post Mount schijfrem, 180 mm rotor (past op max. 203 mm schijfrotor, adapter nodig) |
| Afvaller | UDH-hanger, steekas 12 * 148 mm Boost |
| Maximaal kettingblad | Max. 38 T, Min. 32 T |
| Maximale cassette | 10-52T |
| Kettinglijn | 53m m |
| Teststandaard | ISO4210 |
| Garantie | 2 jaar |
|
Volledig intern kabelgeleidingsontwerp
|
![]() |
|
Het lijdt geen twijfel dat volledige interne kabelgeleiding er behoorlijk mooi uitziet. Dit volledig geveerde 29er carbon ebike- frame heeft een intern kabelgeleidingsontwerp. Perfecte combinatie van professionele geometrie en volledig intern kabelgeleidingsontwerp. Dit ontwerp ziet er echt mooi en schoon uit nadat de hele fiets is gemonteerd. A: Kabelgeleiding achterderailleur B: Routering op afstand met dropperpost C: Kabelgeleiding snelheidssensor D: Bedieningsroute achterrem --------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
|
Inclusief headset en afstandhouders voor volledig verborgen kabelgeleiding
|
|
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
|
Latex 3D-doorntechnologie |
|
|
|
Gebruik de nieuwste latex 3D-doorn en vormtechnologie uit één stuk. Een dergelijke technologie helpt de orthodromie en sterkte van koolstofvezel te optimaliseren en rimpels binnenin te voorkomen (rimpel is een sleutelfactor die barsten kan veroorzaken). Zelfs als hetzelfde materiaal wordt gebruikt, wordt de sterkte met 30% verbeterd.
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
|
Compatibel met de nieuwe Bafang M820-motor en BT F014 F100-batterij
|
|
|
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- -----------------------------------
|
|
Enduro Max-lagers gebruikt in LCE930 E-MTB-frame
|
|
|
Het volledig geveerde e-bikeframe LCE930 maakt gebruik van hoogwaardige Enduro -lagers om de prestaties van het veersysteem te optimaliseren. De Enduro Bearing MAX-serie heeft een geschiedenis van bijna 20 jaar en 35-40% meer draagvermogen dan standaard radiale lagers. Hoogwaardige lagers op dit frame hebben veel fietsklanten een betere ervaring opgeleverd.
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- -----------------------------------
|
|
Modder-/slibbestendige hoes
|
|
|
Bafang e-mtb carbon frame LCE930 ontworpen met modderbestendige hoes, het kan voorkomen dat modder in de motor loopt en de achtervering schokt. Onder zijn bescherming zullen de werkingsfunctie van de motor en de schok niet worden verstoord, waardoor de levensduur stabieler wordt en de levensduur wordt verlengd. Tot op zekere hoogte speelt het ook een rol bij het ondersteunen van uw onderhouds- en schoonmaakwerkzaamheden.
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- -----------------------------------
|
|
Compatibiliteit met achterschokbrekers
|
|
|
Een achterschokbreker met een tapbevestiging van 185 * 55 mm werkt op dit frame. Dankzij de installatiepositie van de achterschokbreker op het frame is er voldoende ruimte om de achterschokbreker met piggyback-ontwerp en spoelontwerp te accepteren . De achterschokbreker is efficiënt om de fiets met vertrouwen te besturen in ruig bergachtig terrein. Het helpt ook om de kleine en grote klappen gemakkelijk op te vangen en biedt relatief consistente en stabiele ondersteuning gedurende het hele avontuur. --------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
|
Geschikte vork voor Ebike-frame LCE930
|
![]() |
|
Ons volledig geveerde e-bikeframe LCE930 is ontworpen voor taps toelopende stuurvorken, met een diameter boven 1 1/8'' (28,6 mm) en onder 1 1/2'' (39,8 mm). Volledig geveerde AM-vorken met verhoogde steekasuitval (15*110 mm) en 44 mm offset worden aanbevolen.
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
|
Geschikte snelheidssensor SR SD021.01 |
|
|
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
|
Universele derailleurhanger
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
|
Achtervorkbeschermer
|
![]() |
|
We weten allemaal dat de ketting altijd de liggende achtervork raakt als je springt of over hobbels gaat, dit brengt niet alleen lawaai maar ook littekens met zich mee op je geliefde fiets. Bovenstaande hoogwaardige dempende liggende achtervorkbeschermer zal u helpen het ratelende geluid te minimaliseren en de liggende achtervork zeer goed te beschermen. De liggende achtervorkbeschermer weegt slechts 27 gram.
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
|
Compleet volledig geveerd ebike-frame LCE930
|
|
|
--------------- ------------------------------- --------------------------------------------- --------------------------------------------- ----------------------------------- |
Bafang M820 E-MTB carbonframe LCE930-video
Aangepast schilderij en logo zijn beschikbaar
Bafang M820-frame LCE930Vibratie test
Bafang M820 E-MTB carbonframe LCE930-testvideo
Bafang M820 e-MTB carbonframe LCE930 geometrie en maattabel
| MAAT | S | M | L |
| LICHAAMSHOOGTE (referentie) | 156-164 cm | 165-177 cm | 178-189 cm |
| Opmerkingen voor LICHAAMSHOOGTE |
Alleen ter referentie, kan variëren als gevolg van verschillende lichaamsverhoudingen. |
||
| ZADELPENINSERT LENGTE | 150 mm | 200 mm | 200 mm |
| BEREIK | 430 mm | 455 mm | 480 mm |
| BOVENBUIS LENGTE, HORIZONTAAL | 571,7 mm | 598 mm | 625 mm |
| STAPEL | 614 mm | 619,4 mm | 627,5 mm |
| WIELBASIS | 1205,5 mm | 1232,6 mm | 1261,9 mm |
| LENGTE VAN DE ACHTERSTAAL | 457 mm | 457 mm | 457 mm |
| VOOR CENTRUM | 757,9 mm | 783,2 mm | 812,5 mm |
| BB-DALING | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
| BB-HOOGTE | 335 mm | 335 mm | 335 mm |
| ZADELBUIS HOEK | 77° | 77° | 77° |
| HOOFDBUIS HOEK | 64,5° | 64,5° | 64,5° |
| LENGTE VAN DE ZADELBUIS | 390 mm | 420 mm | 450 mm |
| LENGTE VAN DE HOOFDBUIS | 105 mm | 110 mm | 120 mm |
| FIETS STANDOVER HOOGTE (29 "* 2.6") | 782 mm | 801 mm | 825 mm |
| VORKHARK/OFFSET | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| VORKLENGTE, VOL | 563 mm | 563 mm | 563 mm |
| PAD | 128 mm | 128 mm | 128 mm |
Simulatiegegevens van het ophangsysteem
|
|
|
Als u de foto's met hoge resolutie nodig heeft , neem dan gerust contact met ons op.
LCE930- veringsframe simuleert gegevens van een veerweg van 0-151 mm
|
|
|
Hefboomratio gesimuleerd voor Bafang MTB-frame LCE930

wij zullen u binnen 24 uur antwoorden na ontvangst van uw aanvraag
auteursrechten © 2026 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.alle rechten voorbehouden.
het professionele team om te onderhouden !