facebook facebook youtube youtube instagram instagram
Nederlands

#+86-592-6380131

#info@lightcarbon.com

#LightCarbon Jim

wat zoek je?

Frame productietechnologie

huis |technologie |Frame productietechnologie |

carbon frame productietechnologie

Nieuwe Producten

carbon frame productietechnologie


LightCarbon Productie van fietsframes


LightCarbon produceert en ontwikkelt high-end carbon fietsframes en accessoires sinds 2016, heeft een rijke ervaring in geïntegreerde vormgeving, ontwerp en fabrikant van verschillende fietsframes (Road / MTB / elektrische fietsframes).

De productieprocessen zijn als volgt:

Koolstofvezel snijden - & gt; voorvormen - & gt; vormen- & gt; verwerken- & gt; lijmen- & gt; primer- & gt; Teststijfheid- & gt; coating- & gt; assembleren- & gt; verpakken- & gt; Verzending

Alle bovenstaande secties hebben QC volledige inspectie en gekwalificeerd voor de volgende sectie, zie QC-normen Kwaliteitscontrole.

  • Gesneden koolstofvezel

Zoals weergegeven in onderstaande afbeelding C01-C02-C03-C04-C05, moet alle koolstofvezeldoek op een constante temperatuur worden gehouden, onder 22-24 graden, en binnen 10 dagen na gebruik worden afgewerkt. Ongebruikte materialen moeten in de vriezer worden bewaard, de temperatuur van de vriezer ligt tussen 0-5. In deze sectie wordt de koolstofvezel gesneden volgens het lay-upontwerp en worden de materiaalstukken gescheiden en gesorteerd door een speciale persoon. Het lay-upontwerp van een normaal frame is 130-150 stuks, we hebben de commissaris ingesteld om alle stukken te scheiden in een set van professionals na de overdracht voor de productie van producten, de apparatuur die in dit gedeelte wordt gebruikt voor automatische snijmachines, snijmachines, enz ...

  • preform

Zoals de volgende afbeelding L01-L02-L03-L04-L05, is voorvorm een ​​zeer belangrijk proces voor koolstofvezelproducten, direct gerelateerd aan de sterkte, grootte, uiterlijk, enz ... het is gemakkelijk om een ​​goed product te maken van koolstofvezel, een speciaal materiaal, maar het is moeilijk om 100 producten te maken die precies hetzelfde zijn als de eerste, daarom moet het strikte operatiepersoneel en de QC de SOP-kennis en de rigoureuze hebben. Alle operators volgen strikt de ontwikkelingsinstellingen van LAY-UP productie, geïntegreerde doorntechnologie plus vacuümwerking, van de eerste stap tot 150 stappen van het opleggen, de positie van het vel is vast, de positie van de wapening is versterkt en de epoxy is gevuld, het luchtkanaal in de vormmal gereserveerd en vooraf gepositioneerd voor de volgende fase van de vormvoorbereiding. Alle producten met betrekking tot persoonlijke veiligheid, we gebruiken de premium import Japenese Toray koolstofvezel zoals Toray T700 / T800 / T1000 .


  • het gieten

Het vormen van deze sectie is het belangrijkste voor de producten, GO en Ng wordt in principe besloten door deze sectie, deze sectie van de productie-apparatuur is op hoge temperatuur en onder hoge druk, het is in deze speciale omgeving om een ​​goed product te promoten. Zoals getoond in figuur A01 en A02 voor dit gedeelte van de productie en plaatsing van matrijsmatrijs, figuur A03 voor automatische machinale matrijsopening van de CNC-machine, inkopen we zelf de CNC-machine, verkorten en zorgen we voor de openingstijd en kwaliteit, A04 voor de opening van de schimmel na het fysieke. Wij van R & amp; D ontwerp-zelf-schimmel-productie-verzending, zoals een set van perfect proces.

Afbeelding A05 is een voorgevormd 1: 1-product dat in de matrijs wordt geplaatst na het gieten op hoge temperatuur in de tafel zoals weergegeven in afbeelding A06, en zorgt ervoor dat de matrijs Taichung 120 graden is, hoge druk 150 psi, schimmel moet gevormd in hoge temperatuur en hoge druk gedurende 1,5 uur, dan moet de mal worden gekoeld en geopend om te produceren, zoals weergegeven in figuur A07 A08.

  • Verwerken

Zoals weergegeven in de volgende afbeelding K01-k04, deze sectie voor het verwijderen van productresten en het snijden van overtollige pijpprocessen, gerelateerd aan de booraccessoires. Bij het snijden van overtollig buismateriaal, moet de exploitant zich strikt houden aan de snij-SOP die is vastgelegd in het ontwikkelingsgedeelte zandstraalvergroting werd achteraf uitgevoerd op de verbindingsdelen van de buisfittingen om de hechtsterkte te verschaffen voor de hechting van het onderste gedeelte.

Afbeelding K05 laat zien dat de E-BIKE-batterij en het motoroppervlak met hoge precisie worden verwerkt. De apparatuur is CNC. Omdat de E-BIKE een grotere montagegrootte voor de motoraccu vereist, zijn de verwerkingskosten ook hoog, Fig. K06 is het echte object na CNC-bewerking. Het is te zien dat het bewerkingsgebied uniform is zonder braam en de maatnauwkeurigheid is ook hoog.

  • lijmen

Deze sectie is het product voor het lijmen, met behulp van hoge temperatuur Epoxy, hoge temperatuur bakken vast. Q01 is bijvoorbeeld de plaats vóór het lijmen en Q02 is het frame dat wacht op lijmen. Voordat u gaat lijmen, moet elk lijmdeel worden gereinigd met alcohol om de lijmsterkte te garanderen. Afbeelding Q03 Q04 is voor het lijmen van het product. Het wordt uitgevoerd volgens de SOP. Alle aluminium delen moeten worden schoongemaakt door zandstralen voordat ze worden gelijmd. Fig. Q05 is voor het meten van de bovenste placenta-positie van de speciale houder voor het product om de juiste placenta-positie na bakfixatie te waarborgen. Andere fixatiemethoden worden uitgevoerd volgens de SOP, fig. Q06 zet het gereedschap in de oven op hoge temperatuur om te bakken. De baktijd is 1,5 uur. de ovendeur kan gedurende deze tijd niet worden geopend, in het geval dat de temperatuur de sterkte van de lijm en het frame vermindert.

Figuur Q07 is een platforminspectie met gelijmd frame, in overeenstemming met de ontwikkeling van de SOP-normen, als u de inspectie-items wilt begrijpen, zie Kwaliteitscontrole .

Het frame van het goede product is zorgvuldig gepolijst en hersteld door QC om een ​​soepel uiterlijk van het frame te garanderen, de rigide inspectie wordt uitgevoerd door het QC-deel na een fijne afwerking. Het doel van de inspectie is om te controleren of er scheuren in het oppervlak van het product zijn als gevolg van het vullen van de grond te dik. De test is niet-destructief en wordt uitgevoerd volgens de Sop van de ontwikkeling.


Zie voor stijfheidstests Product test .


auteursrechten © 2025 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.alle rechten voorbehouden.

top

   

het professionele team om te onderhouden !

laat een bericht achter

laat een bericht achter

    als je vragen of suggesties hebt, laat ons een bericht achter, we zullen je zo snel mogelijk antwoorden!