Nederlands

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

wat zoek je?

29er asymmetrie velgen

huis |velgen |mtb velgen |29er asymmetrie velgen |

29er asymmetrische nieuwe mountainbike velgen met vlieggewicht

categorieën

Nieuwe Producten

LightCarbon 700c Disc Brake Gravel Carbon Fork Aero Gravel Bike Fork - Gemaakt van Toray T700 koolstofvezel - M12*100 mm via Axle drop-out - Ontworpen met Fender Mount - met zijkant 3-rivet en geen klinknagel optioneel - Pas 700*50c of 650B*1 95 '' Max Tyre - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
Lightcarbon Gravel e-Bike koolstofframe met micro-suspensie en geïntegreerd stuur - Elektrische grindfiets koolstofframeset- met micro -suspensiesysteem- Geschikte motor: âbafang M820, 36V/250W-Sitableâbattery: Bafang BT F100 (36V: 10Ah, 360Wh)- Max bandenklaring 700c*47c- Voorste M12x100/achterste M12x142mm -uitval- UDH achterste derailleurhanger more
LightCarbon Butterfly Weave C68DB Ultra Light Road Disc Full Carbon Spoke Welset - Buit met unieke vlinderweven koolstofranden - 28 mm buitenbreedte (21 mm binnenbreedte) - C68DB keramische lagersâhub, rachet 36t structuur - LC CS1 Volledige koolstofspaken, Super Light, Stijf en Aero - Shimano 11/12sâor Sram 12S XDR Cassette Body - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
Superlicht carbon race-geïntegreerd aerostuur -Â SuperÂ Aero-design geïntegreerde stuurpen - Gemaakt van Toray T1000-koolstofvezel, superlichten stijf - Compatibel voor zowel volledige interne als semi-interne kabelgeleiding - Ontworpen met carbon fietscomputerhouder - 2 jaarâÂ garantie more
LightCarbon Gravel Frameset met micro -suspensie -downtube -opslag plus stengel - met micro -suspensiesysteem - UDH achterste derailleurhanger - 31 6 mm zitplaats (druppel post compatibel) - platte montagschijf voor 140 mm/160 mm, achter 160 mm- Volledige interne kabelroutering - met stengel - Voorste M12x100/achterste M12x142mm -uitval - Onderste beugel T47*P1 0 (85 5 mm) - Max bandenklaring 700c*47c of 650B*1 95 '' more
LightCarbon 700C schijfrem grind carbon vork race grindvork - Gemaakt van Toray T700-koolstofvezel - Geschikt voor banden van maximaal 700*50C of 650B*1,95'' - M12*100 mm steekasuitval - Ontworpen met spatbordbevestiging - Aero Fin-ontwerp om de remklauw te verbergen - Met opties voor 3 klinknagels en geen klinknagels - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
LightCarbon Gravel Frameset met micro -suspensie -downtube opslag plus stuur - met micro -suspensiesysteem - UDH achterste derailleurhanger- 31 6 mm zitplaats (druppel post compatibel) - Max bandenklaring 700c*47c of 650B*1 95 ''- platte montagschijf voor 140 mm/160 mm, achter 160 mm - Volledige verborgen kabelroutering - Voorste M12x100/achterste M12x142mm -uitval- Onderste beugel T47*P1 0 (85 5 mm) more

29er asymmetrische nieuwe mountainbike velgen met vlieggewicht

- Asymmetrisch ontwerp, helpt de spaakspanning gelijk te maken.

- Geoptimaliseerd ontwerp van de hielzithoek.

- Ridus steun design nippelbed.

- Ultra gladde binnenwand.

Item nr.:
MC932GP-XC
Productafhank:
China
betaling:
Paypal, Bank transfer
kleur:
UD/3K(customized painting acceptable)

Neem contact op

specificatie
Technologie

29er asymmetrische nieuwe vlieggewicht mountainbike velgen

Functies:

- Asymmetrisch ontwerp, helpt de spaakspanning tussen de aandrijfzijde en de niet-dirve-zijde van de wielen gelijk te maken.

- Dik zijwandontwerp voor betere slagvastheid.

- Radius ondersteunend nippelbedontwerp, verdeel de trekkracht gelijkmatig rond elk spaakgat.

- Ultragladde binnenwand, voor gelijkmatige wanddikte en stevigheid.

- Tubeless Ready.

- Met super lichtgewicht (Graphene) versie optioneel.

-Aanbrengen met versterking voor elk spaakgatgebied

Overzicht van de Fly Weight MTB Velg

Grafeen prepreg VS gewone prepreg

Modus l

MC932GP-XC

MC932-XC

Dwarsdoorsnede

Terrian aanbevolen

Langlaufen

Materiaal

Toray T800

Gewicht

310±15g

350±15g

Maximale gewichtslimiet

1 20kg/265lb

Doorsnedetekening

Breedte

32 mm

* ERD

595mm

Koolstofweefsel

Maximale bandenspanning

40 psi/2,7 bar

Aanbevolen bandenmaat

29*2.0''-2.4''

* ERD Bereken

ERD is een afkorting voor effectieve velgdiameter, het is de maximale afstand die spaken overbruggen van het ene uiteinde van de velg naar het andere.
Hoe berekenen we de ERD van onze velgen? Hieronder zijn berekening vergelijking en schets voor uw referentie:

MC932GP-XC ERD berekenen

ERD = buitendiameter velg - (velgdiepte) * 2 + (dikte velgnippelbed) * 2

Bijvoorbeeld ：

ERD van MC932-XC velg = 633 mm-25 mm * 2 + 3,5 mm * 2 = 589 mm

De meeste mensen geven de voorkeur aan ERD inclusief de lengte van de tepel.
Klanten kunnen echter verschillende nippels en componenten gebruiken om te bouwen.
Voeg de lengte van de nippel toe (in het algemeen 2,5 mm ~ 3 mm) voor uw spaakberekening.
Als de lengte van de nippel 3 mm is, is de ERD van uw MC932-XC- velg 589 mm + 3 mm * 2 = 595 mm

A: Dikte van het tepelbed van de rand (=3 mm)

B: Lengte van de nippel (in het algemeen 2,5 mm ~ 3 mm)

Graphene prepreg helpt om de sterkte van carbon velgen te verbeteren tot ongeveer 20% (als het gewicht ongewijzigd blijft), of 15% gewicht te verminderen (houd de sterkte ongewijzigd ).

Het testresultaat kan als volgt worden gevonden:

Grafeen prepreg testresultaat

Grafeen-prepreg-testkaart

LightCarbon MTB-velg heeft de UCI 120J -botstests doorstaan (dubbele UCI - standaard 60J !)

Het vallende massagewicht is 17,5 kg en de testhoogte is 700 mm (= totale hoogte 1310 mm-610 mm initiële hoogte).

Dus de impacttest-energie is 120J. (=17,5*9,8*0,7)

Waarom asymmetrisch ontwerp?

Asymmetrisch ontwerp wordt een nieuwe trend in mountainbikevelgen.

Wielstellen gebouwd met asymmetrische velgen zijn sterker, stijver en duurzamer.

Het belangrijkste voordeel van een asymmetrische velg is: het helpt om de spaakspanningen tussen aandrijfzijde en

niet-aangedreven zijde van de wielen.

Hoe? Raadpleeg de onderstaande afbeelding:

Bij mountainbike wielsets met schijfrem bevindt het midden van de achternaaf (punt A) zich niet in dezelfde positie als het midden van de flens (punt B). Het midden van de naaf (punt A) is dichter bij de aandrijfzijde. Om de naaf naar het midden van de velg te krijgen, worden de spaken tijdens het uitlijnen van de wielen aan de aandrijfzijde op een hogere spanning getrokken (vergeleken met de niet-aandrijfzijde).

Evenzo is bij het MTB-voorwiel het midden van de naaf dichter bij de schijfrotorzijde (niet-aandrijfzijde), waardoor de spaakspanning aan de niet-aandrijfzijde hoger is dan de aandrijfzijde.

Het spaakspanningsverschil is normaal gesproken maar liefst 40%! Zo'n groot verschil maakt de wielset zwakker als het zou kunnen zijn.

Omdat de hogere spaakspanningszijde altijd gemakkelijker breekt, terwijl de lagere spaakspanningszijde altijd gemakkelijker loslaat.

Asymmetrie velgen zijn gemaakt om een dergelijk probleem op te lossen.

Bij asymmetrische wielen worden de verstevigingshoeken verbeterd door de nippelgaten naar het midden te verplaatsen.

Zo is de spaakspanning tussen aandrijfzijde en niet-aandrijfzijde veel gelijker.

Onze asymmetrische velgen hebben een afwijking van 2,6 ~ 3,5 mm vanaf het midden (een beetje anders voor verschillende velgbreedtes), wat helpt om de spaakspanning met meer dan 20% te verbeteren.

Daarom zijn wielstellen die met onze asymmetrische velgen zijn gebouwd, sterker en stijver en blijven ze langer goed.

hot tags :

mtb carbon velgen carbon mountainbike velgen 29er asymmetrie carbon mtb velgen

vorige :
LightCarbon golvend asymmetrisch ontwerp 29er MTB carbon velgen
De volgende :
Mountainbike 29er Asymmetrie Design MTB Carbon Velgen

stuur onderzoek

wij zullen u binnen 24 uur antwoorden na ontvangst van uw aanvraag