29er asymmetrie velgen
categorieën
Nieuwe Producten
LightCarbon hoogwaardige carbon racefietswielen, lichtgewicht schijfwielen van carbon, ratelvrijloopnaaf • Lichtgewicht carbon racefietswielen, hoge prestaties • C53DB-naven met keramische lagers, Ratchet 54T-vrijloopnaaf • Superlichte Sapim CX-Ray spaken, lichtgewicht en hoge prestaties • Optionele vrijloopnaaf: Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campy N3W • Verbrede carbonvelgen met een binnenbreedte van 23 mm, aerodynamisch en licht. • Geschikt voor 700C*30C-50C banden more
LightCarbon Superlichte Gravel Bike Wielen Volledig Carbon Spaakwielen voor Gravel • Gravelwiel met volledig carbon spaken • Aerodynamische carbon spaken, ultralicht en stijf • G71DB gravelnaven, 36T ratelsysteem • Shimano HG 11/12s of SRAM XDR (optioneel) • Verbrede gravel carbon velgen met een binnenbreedte van 26 mm, geschikt voor tubeless banden. • Hoogte 40/45/50 mm (optioneel) • Geschikt voor 700x 35C-50C banden more
LightCarbon 32 inch MTB-velgen 32er Mountainbike Carbon Velgen Tubeless Ready - 32-inch MTB carbon velgen, geschikt voor tubeless banden - Ontworpen voor XC/All Mountain gebruik - Kralenhaak en haakloos (optioneel) - Lichtgewicht T700+T800+grafeenmateriaal - Hoge kwaliteit, 2 jaar garantie more
LightCarbon 5-spaaks carbonwielen 20 inch 406 en 451 carbonwielen voor vouwfietsen en BMX-fietsen • 20 inch 5-spaaks carbon wielen • Voor vouwfietsen en BMX-fietsen • ETRTO-opties: 451 mm en 406 mm • Buitenbreedte 26 mm / binnenbreedte 19 mm • Schijfremnaven, 36T ratelvrijloopsysteem • Voorwiel 5*100QR, Achterwiel 5*135QR • Geschikt voor tubeless banden, 20*1.1''-1.5'' more
LightCarbon 3-spaaks carbonwielen 20 inch met 406 en 451 spaken voor vouwfietsen en BMX-fietsen • 20 inch 3-spaaks carbon wielen • Voor BMX- en vouwfietsen • ETRTO-opties: 406 mm en 451 mm • Buitenbreedte 26 mm / binnenbreedte 19 mm • Geschikt voor tubeless banden, 20*1.1''-1.5'' • Schijfremnaven, 36T ratelvrijloopsysteem • Voorwiel 5*100QR, Achterwiel 5*135QR more
XXE Carbon Crank Superlichte Carbon Crankset - Superlichte carbon crank, slechts 310 g! - Materiaal crankarm: koolstofvezel. - Opties voor de spindeldiameter: DUB (29 mm) en 24 mm. - Aluminium en carbon spin zijn optioneel. - De vermogensmeterversie is ook optioneel verkrijgbaar. - Compatibel met populaire vermogensmeters zoals Xcadey, Sigeyi, Power2Max en Elilee EK-01 more
LightCarbon Full Disc Wiel Ultralicht 27 mm Breed Aero 700C Achterwiel met Schijfrem • Ultralicht achterwiel met schijfrem, slechts 970 g per stuk! • Buitenbreedte: 27 mm (binnenbreedte: 21 mm) • 36T ratelvrijloopnaaf • Naaf met keramische lagers • Schijfrem (centrale vergrendeling) • Geschikt voor banden van 700*28C tot 45C more
- Asymmetrisch ontwerp, helpt de spaakspanning gelijkmatig te verdelen.
- Geoptimaliseerd ontwerp van de velgzittinghoek.
- Ridus ondersteunend ontwerp voor het tepelbed.
- Ultragladde binnenwand.
- Alleen met 28 spaakgaten.
Item nr.:
MC932GP-XCProductafhank:
Chinabetaling:
Paypal, Bank transferkleur:
UD/3K(customized painting acceptable)29er Asymmetrische Nieuwe Lichtgewicht Mountainbike Velgen
Functies:
- Asymmetrisch ontwerp, helpt de spaakspanning tussen de aangedreven en niet-aangedreven zijde van de wielen te egaliseren.
- Dikke zijwanden voor betere schokbestendigheid.
- Nippelbedontwerp met radiusondersteuning, verdeel s P Oke, verdeel de trekkracht gelijkmatig over elk spaakgat.
- Ultragladde binnenwand voor een gelijkmatige wanddikte en sterkte.
- Tubeless Ready, alleen geschikt voor banden met 28 spaakgaten.
- Optioneel verkrijgbaar in een extra lichtgewicht (grafeen) uitvoering.
-Breng het product aan met een verstevigingsmiddel voor elk spaakgat.
Overzicht van de Fly Weight MTB-velg
| Modus l | MC932GP-XC |
MC932-XC
|
||||||||||
|
Dwarsdoorsnede
|
|
|
||||||||||
|
Terrian aanbevolen
|
Langlauf
|
Langlauf
|
||||||||||
|
Materiaal
|
Toray T800 |
Toray T800
|
||||||||||
|
Gewicht
|
310±15 g
|
350 ± 15 g
|
||||||||||
|
Maximale gewichtslimiet
|
100
kg/220lb
|
1
20 kg / 265 lb
|
||||||||||
|
Doorsnedetekening
|
|
|
||||||||||
| Breedte | 32 mm |
|
||||||||||
| * ERD | 595 mm |
|
||||||||||
| Koolstofvezelweefsel |
UD
|
|
||||||||||
| Maximale bandenspanning |
40 psi / 2,7 bar
|
|
||||||||||
| Aanbevolen bandenmaat |
29*2.0''-2.4''
|
|
||||||||||
* ERD-berekening
ERD staat voor effectieve velgdiameter; dit is de maximale afstand die de spaken overbruggen van het ene uiteinde van de velg naar het andere.
Hoe berekenen we de ERD van onze velgen? Hieronder vindt u de berekeningsformule en een schets ter referentie:
ERD = Buitendiameter velg - (velgdiepte) * 2 + (dikte van het spaaknippelbed) * 2
Bijvoorbeeld :
ERD van MC932-XC velg = 633 mm - 25 mm*2 + 3,5 mm*2 = 589 mm
De meeste mensen geven de voorkeur aan ERD, inclusief de lengte van de tepelkop.
Klanten kunnen echter verschillende nippels en componenten gebruiken voor de montage.
Voeg de lengte van de nippelkop (meestal 2,5 mm tot 3 mm) toe aan uw spaakberekening.
Als de lengte van de knijp
Als de ple-kop 3 mm is, dan is de ERD van uw
MC932-XC
velg is 589 mm + 3 mm * 2 = 595 mm
A: Dikte van het spaaknippelbed (=3 mm)
B: Lengte van de tepelkop (doorgaans 2,5 mm tot 3 mm)
Grafeenprepreg helpt de sterkte te verbeteren carbon velgen tot ongeveer 20% (als het gewicht onveranderd blijft), of Verminder het gewicht met 15% (houd de sterkte ongewijzigd). ).
Het testresultaat is als volgt te vinden:
De LightCarbon MTB-velg heeft de UCI-goedkeuring behaald.
120J
impacttesten (dubbele o
f UCI
standaard 60J
!)
Waarom asymmetrisch ontwerp?
Asymmetrisch design is een nieuwe trend in mountainbikevelgen.
Wielsets met asymmetrische velgen zijn sterker, stijver en duurzamer.
Het belangrijkste voordeel van een asymmetrische velg is: het helpt de spaakspanning tussen de aandrijfzijde en de velg gelijk te maken.
niet-aangedreven zijde van de wielen.
Hoe? Zie onderstaande afbeelding:
Bij mountainbike-wielsets met schijfremmen bevindt het middelpunt van de achternaaf (punt A) zich niet op dezelfde positie als het middelpunt van de flens (punt B). Het middelpunt van de naaf (punt A) ligt dichter bij de aandrijfzijde. Om de naaf tijdens het richten van het wiel in het midden van de velg te krijgen, worden de spaken aan de aandrijfzijde (vergeleken met de niet-aandrijfzijde) met een hogere spanning aangespannen.
Op dezelfde manier bevindt het middelpunt van de naaf zich bij het voorwiel van een mountainbike dichter bij de schijfremzijde (niet-aandrijfzijde), waardoor de spaakspanning aan de niet-aandrijfzijde hoger is dan aan de aandrijfzijde.
Het verschil in spaakspanning kan normaal gesproken wel 40% bedragen! Zo'n groot verschil maakt de wielset aanzienlijk zwakker.
Omdat de spaken aan de kant met de hoogste spanning altijd gemakkelijker breken, en de spaken aan de kant met de laagste spanning altijd gemakkelijker losraken.
Asymmetrische velgen zijn ontworpen om dit probleem op te lossen.
Bij asymmetrische wielen worden de verstevigingshoeken verbeterd door de gaten voor de spaaknippels iets naar het midden te verschuiven.
Hierdoor is de spaakspanning tussen de aandrijfzijde en de niet-aandrijfzijde veel gelijkmatiger verdeeld.
Onze asymmetrische velgen hebben een offset van 2,6 tot 3,5 mm ten opzichte van het midden (iets verschillend voor verschillende velgbreedtes), wat de spaakspanning met meer dan 20% verbetert.
Wielsets die met onze asymmetrische velgen zijn gebouwd, zijn daarom sterker, stijver en behouden langer hun vorm.
vorige :
LightCarbon golvend asymmetrisch ontwerp 29er MTB carbon velgenDe volgende :
Mountainbike 29er Asymmetrie Design MTB Carbon Velgenwij zullen u binnen 24 uur antwoorden na ontvangst van uw aanvraag
auteursrechten © 2026 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.alle rechten voorbehouden.
het professionele team om te onderhouden !