Botsingtest

Nederlands

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

wat zoek je?

huis | |

Botsingtest

categorieën

Nieuwe Producten

lightcarbon ultra light and stiff road disc brake carbon wheels with carbon spokes - C68DB keramische lagers hubs, 36t ratel, rechte trek - Vol C Arbon spaken, aero, licht en stijf - 28 mm buitenbreedte (21 mm binnenbreedte) koolstofranden - Shi Mano 11/ 12s Hg Â of sram 12s xdr c Assette lichaam - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
LightCarbon 700c Disc Brake Gravel Carbon Fork Aero Gravel Bike Fork - Gemaakt van Toray T700 koolstofvezel - M12*100 mm via Axle drop-out - Ontworpen met Fender Mount - met zijkant 3-rivet en geen klinknagel optioneel - Pas 700*50c of 650B*1 95 '' Max Tyre - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
LightCarbon Non-Paint Road Disc Wheels Super Light Volledige koolstof spreekwielen anti-scratch -45-50 mm en 60-65 mm golvende velgdiepte - 3,1 mm en 5,5 mm koolstof spaakbreedte optioneel - Non-Paint & Pearl White Optredens optioneel - Ceramic Lagers C67DB Hubs, 36t Ratchet - Tubeless compatibel, pas 700*28c-45c band - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
Lightcarbon Gravel e-Bike koolstofframe met micro-suspensie en geïntegreerd stuur - Elektrische grindfiets koolstofframeset- met micro -suspensiesysteem- Geschikte motor: âbafang M820, 36V/250W-Sitableâbattery: Bafang BT F100 (36V: 10Ah, 360Wh)- Max bandenklaring 700c*47c- Voorste M12x100/achterste M12x142mm -uitval- UDH achterste derailleurhanger more
LightCarbon Butterfly Weave C68DB Ultra Light Road Disc Full Carbon Spoke Welset - Buit met unieke vlinderweven koolstofranden - 28 mm buitenbreedte (21 mm binnenbreedte) - C68DB keramische lagersâhub, rachet 36t structuur - LC CS1 Volledige koolstofspaken, Super Light, Stijf en Aero - Shimano 11/12sâor Sram 12S XDR Cassette Body - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
Superlicht carbon race-geïntegreerd aerostuur -Â SuperÂ Aero-design geïntegreerde stuurpen - Gemaakt van Toray T1000-koolstofvezel, superlichten stijf - Compatibel voor zowel volledige interne als semi-interne kabelgeleiding - Ontworpen met carbon fietscomputerhouder - 2 jaarâÂ garantie more
LightCarbon Gravel Frameset met Micro Suspension Downtube Opslag Plus Stuurpen - Met Micro Suspension-systeem - UDH achterderailleurhanger - 31,6 mm zadelpen (compatibel met dropper post) - Flat-mount schijfrem voor 140 mm/160 mm, achter 160 mm - Volledige interne kabelgeleiding met stuurpen - Voor M12x100/Achter M12x142mm dropout - Trapas T47*P1.0 (85,5mm) - Maximale bandenspeling 700C*47C of 650B*1,95'' more

Botsingtest

Impacttest voor LightCarbon-velgen

Impacttesten op koolstofwielen worden uitgevoerd om het vermogen van koolstofwielen om schokken te weerstaan te evalueren en ervoor te zorgen dat ze veilig en duurzaam zijn voor gebruik bij het fietsen.

Een veelgebruikt type impacttest voor carbonwielen is de valtest. Dit omvat het laten vallen van een gewicht op het wiel vanaf een bepaalde hoogte om een impact in de echte wereld te simuleren. De hoogte en het gewicht van de druppel kunnen variëren, afhankelijk van de specifieke normen die worden gebruikt.

De resultaten van impacttesten op koolstofwielen kunnen fabrikanten helpen om potentiële zwakke punten in hun ontwerpen te identificeren en de nodige verbeteringen aan te brengen om hun sterkte en duurzaamheid te verbeteren. Het kan er ook voor zorgen dat koolstofwielen voldoen aan de industrienormen voor veiligheid en duurzaamheid.

Over het algemeen zijn botsproeven met koolstofwielen een belangrijk onderdeel van het evalueren van de veiligheid en prestaties van koolstofwielen en om ervoor te zorgen dat ze veilig en duurzaam zijn voor gebruik bij het fietsen.

Hieronder staan twee voorbeeldgevallen van een impacttest op LightCarbon carbon racevelg RD28-44C en MTB carbon velg UAD935GP-XC :

Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.

Road Carbon Rim Impact Testrapport

Velgmodel:

RD28-44C

Testartikel:

Botsingtest

Testdatum:

2022/9/5

Gewicht:

430g

Striker Gewicht:

10kg

Hoeveelheid:

1 STUK

Hoogte spits:

400mm

Gat:

24 uur

Test conditie:

1. Verticale val (neutralisatie van de rebound van het aambeeld).
2.Getest wiel zonder band.
3. Energieniveau: 40 Joules. 4.Impact striker-geometrie: plat stalen aambeeld. 5. Impactmassa: bereik van 6 -10 kg. Energie moet altijd op 40 Joule blijven met een tolerantie van +/- 5%. 6. Raakpunt: één slag op 90 ° van het ventielgat, aangepast om het punt tussen de spaken te hebben.

Teststandaard:

Er zou geen scheur moeten zijn na 40J impacttesten.

Testresultaat:

origineel radiaal profiel

na impact

vervormd

0,13 mm

0,15 mm

0,02 mm

0,15 mm

0,19 mm

0,04 mm

Na 40J impact, radiale deformation≤1mm, laterale deformation≤1mm

Foto van test:

Laatste oordeel:

Gekwalificeerd (geslaagd)

Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.

MTB Carbon Rim Impact Testrapport

Velgmodel:

UAD935GP-XC

Testartikel:

Botsingtest

Testdatum:

2022/9/5

Gewicht:

320g

Striker Gewicht:

22,5 kg

Hoeveelheid:

1 STUK

Stapelnummer:

D1L21

Gat:

28 uur

Test conditie:

1. Gewicht spits: 22,5 kg;
2. Strikervorm: cilindrisch, vlakke bodem;
3. Geen bandentest;
4. Nadat de wielset is bevestigd, verhoogt u de spits tot 48J (hoogte 217 mm), laat u de spits los en laat u deze vrij naar de buitenste cirkel van de velg vallen en kijkt u of de velg barst of breekt. Als er geen scheur of breuk is, verhoog dan achtereenvolgens de hoogte en ga door met testen totdat de scheur of breuk verschijnt.

Teststandaard:

Er zou geen scheur moeten zijn na 60J impacttesten.

Testresultaat:

NEE.

Joule (hoogte)

Na impact

Opmerking

48J (217 mm)

Normaal

60J (272 mm)

Normaal

70J (317 mm)