Shimano's nieuwe DURA-ACE R9200-serie, gebouwd voor de rijder die nooit compromissen sluit, betreedt het 12-speed tijdperk en biedt alleen Di2 elektronische schakelspecificaties met draadloze schakelgrepen voor snellere schakelrespons, nieuwe grotere 54-40T tandwielbladen en 11-34T vliegwielen De nieuwe kit uit de R9200-serie bevat ook een nieuw tandwiel van de vermogensmeter, SERVO WAVE-remtechnologie en een volledig assortiment wielstellen.

Shimano zet zijn traditie van innovatie voort met de introductie van de nieuwe DURA-ACE R9200-serie, die niet alleen zijn traditie van innovatie voortzet, maar ook een nieuwe maatstaf zet voor prestaties in zijn wegkits. Elk detail, elke beslissing en elk onderdeel van de nieuwe DURA-ACE R9200-serie is ontworpen om een ​​snellere, betrouwbaardere en superieure rijervaring te bieden.
De DURA-ACE R9200-serie is ontwikkeld met behulp van de Science of Speed-ontwerpfilosofie en omvat een efficiënt 12-speed aandrijfsysteem, betrouwbare draadloze componenten, sterk geoptimaliseerde ergonomie, nieuwe pneumatische vacuüm- en binnenbandwielstellen, verbeterde remsystemen en ingebouwde geïntegreerde elektronica om voldoen aan de behoeften van rijders die toegewijd zijn aan prestaties zonder compromissen.

De zoektocht naar perfectie is niet gemakkelijk. Het R&D-personeel werkt voortdurend diepgaand samen met World Tour pro-teams en -rijders, wat betekent dat het onderzoek en de analyse van nieuwe productprestaties wordt bereikt op basis van een nauwe combinatie van laboratorium- en echte rijomgevingen, en we laten geen middel onbeproefd in het nastreven van een geheel nieuw niveau van Science of Speed ​​(SOS). Het resultaat van het onderzoek en de ontwikkeling kan worden onderverdeeld in de volgende schakels: versnellingsplatform + bedieningsinterface + remsysteem + aandrijfsysteem + wielstelsysteem.
Laten we elk van de verbeteringen een voor een bekijken.

Schakelplatform: hogere snelheid, consistente betrouwbaarheid, sterk geïntegreerd en geïntegreerd ontwerp

Bedieningsinterface: uitstekend ergonomisch ontwerp, schoon en opgeruimd bedieningsgebied, personalisatie

Omdat professionele wielrenners op hoog niveau de afgelopen jaren veranderingen in hun fietsinstellingen en rijposities bleven eisen, heeft Shimano met deze profs samengewerkt om een ​​fiets te ontwikkelen die voldoet aan de behoeften van verschillende soorten racers op het gebied van klimmen, sprinten en tijdritten, en Shimano heeft een uitstekend ergonomisch ontwerp bereikt voor comfort, netheid en aerodynamica. De Shimano heeft een slimme balans bereikt tussen superieure ergonomie voor comfort, strakke looks en aerodynamica.

De draadloze link-shifter zorgt voor een eenvoudigere installatie en bespaart het framestuur van het instellen van draadpoorten voor bekabeld schakelen. Met een volledig intern kabelgeleidingsontwerp wordt een zeer schoon controlegebied bereikt.

Verkrijgbaar met draadpoorten zijn minimaal ontworpen externe schakelknoppen, Shimano sprintknoppen (SW-R801-S) of klimknoppen (SW-R801-T) die kunnen worden geïnstalleerd met de klemring of geïntegreerd in het stuur via specifieke poorten, zoals het nieuwe PRO Vibe EVO-stuur. Deze nieuwe, compactere bedieningsopties kunnen ofwel op het stuur worden gemonteerd met een 100 mm Di2-kabel (SW-R801-S sprintknop) of op de bovenkant van het stuur met een 260 mm Di2-kabel (SW-R801-T klimknop).

Professionele renners willen vaak in een sneller tempo van de start naar de finish van een race komen. Om dit meest directe doel te bereiken, heeft Shimano de aandrijfverhoudingen, versnellingen en vermogensmeters in het hele aandrijfsysteem geoptimaliseerd om de prestaties van het aandrijfsysteem te verbeteren.

Het nieuwe DURA-ACE 12-speed HYPERGLIDE+ vliegwiel behoudt de 11T tandentelling van het kleinste vliegwiel, maar optimaliseert de optimale schakelpositie tussen het 6e, 7e en 8e vliegwiel om hetzelfde soepele schakelen te behouden tijdens Shimano's vliegwielbeweging.

Dankzij de combinatie van het slim gehoekte afgeschuinde profiel van het vliegwiel en snel, soepel schakelen is soepeler schakelen mogelijk, zelfs bij hoge trapbelasting, zowel omhoog als omlaag.

Het resultaat is dat het niet meer nodig is om te stoppen met accelereren of om de trapkracht te verminderen bij het schakelen. Dankzij het DURA-ACE-vliegwiel met HYPERGLIDE+-technologie kunnen rijders hun kracht volledig concentreren op het trappen en sneller schakelen voor een soepelere en betere snelheidsvertaling.

De nieuwe R9200-set heeft twee DURA-ACE HYPERGLIDE+ vliegwielopties: het nieuwe DURA-ACE 11-34T vliegwiel is beter geschikt voor steile beklimmingen. Het vliegwielontwerp heeft een nieuwe spline-aanpassingsmodus voor de torenbasis, achterwaarts compatibel met de DURA-ACE R9100 11-speed torenbasis, wat betekent dat de nieuwe DURA-ACE R9200-onderdelen kunnen worden gebruikt met de vorige wielsets uit de R9100-serie.
Naast het aanbieden van een nieuw DURA-ACE R9200-vliegwiel (11-34T) met een modernere racestijl, biedt de grotere 54-40T-tandwielbladoptie een hogere aandrijfefficiëntie in vergelijking met het vorige tandwielblad en helpt professionele rijders het hoofd te bieden aan de altijd- toenemende snelheidseisen.

Over sneller schakelen werd hierboven gesproken, maar er valt meer te zeggen. De schakelactie van de nieuwe DURA-ACE R9200-set wordt bediend door een lichtere, kleinere en schonere Di2-voorderailleur (FD-R9250) en een meer geavanceerde SHIMANO verborgen achterderailleur (RD-R9250). De voorderailleur heeft een derde minder windwaarts gebied, daalt in gewicht tot 96 g en biedt meer ruimte voor 50 tot 55T tandwielbladen.

De nieuwe cranks van het DURA-ACE R9200-aandrijfsysteem bieden twee versies van opties, de optie met ingebouwde geïntegreerde vermogensmeter (FC-R9200-P) en de standaard tandwieloptie (FC-R9200), en natuurlijk veel verschillende maatspecificaties. Beide tandwielen zijn voorzien van HOLLOWTECH II (tweede generatie holle technologie) en zijn verkrijgbaar in 50-34T, 52-36T en de nieuwe 54-40T tandwielbladcombinatie met cranklengtes van 160 mm tot 177,5 mm en Q-Factor-waarden van 148 mm. de tandwielversie van de vermogensmeter is compatibel met Bluetooth- en ANT+-communicatiemodi voor gebruik als gegevensoverdracht. De vermogensmeter kan meer dan 300 uur worden gebruikt op een volledige lading en verbetert de nauwkeurigheid van de vermogensmeter verder.

Remsysteem: extreem superieur remvermogen, stiller systeem, eenvoudig onderhoud

Snelheid hangt af van hoe je het bestuurt. Het winnende of verliezende moment kan op elke beurt komen, en superieur remmen zal het maken of breken.

Shimano's nieuwe DURA-ACE-remmen geven je meer controle in intensere, snellere en agressievere wegraces vol bochten. Door SERVO WAVE-technologie van Shimano's berg- en grindremmen op te nemen in de nieuwe DURA-ACE R9200-remmen, krijgen rijders een kortere remweg en meer direct contact tussen de remklemmen en schijven, wat resulteert in soepeler remmen en gemakkelijker afstellen, zodat u met meer vertrouwen de bocht kunt nemen op bochtige wegen. De remmen zijn soepeler en gemakkelijker af te stellen, zodat u met meer vertrouwen bochten kunt nemen op bochtige wegen terwijl u een hogere snelheid behoudt.

Ook het onderhoud van het remsysteem is verbeterd. Dankzij het aparte oliegat en de olieschroef kunt u oliën zonder de klem (BR-R9270) van het frame te verwijderen. De nieuwe trechter en klemkussens helpen ook het olieproces te verbeteren.