carbon mtb velgen

huis |carbon mtb velgen |

Een vreemd klein gaatje in de velg van de fiets - afvoergat

Een vreemd klein gaatje in de velg van de fiets - afvoergat

  • 2022/04/15
er zijn veel gaten in de fietsvelg, een velg heeft een spaakgat, ventielgaten en interne montagegaten, er is ook een klein gaatje geboord in het oppervlak van de velg, dit gat is voor sommige mensen die niet veel weten over de fietsindustrie, zullen zich heel vreemd voelen ,, dat is het afvoergat.

veel mensen zullen zich heel vreemd voelen, is het nodig om dit gat in de te boren rand, heeft dit gat invloed op de sterkte van de velg?

vandaag zullen we je uitleggen waarom professioneel fiets velgen moet dit afvoergat boren.


zelfs zo strak als de spaken je kunt, het water kan nog steeds naar binnen komen via spaakgaten en ventielgat. na het schoonmaken van de fiets, rijden in de regen, of het oversteken van overstroomd terrein, het water enorm gaat mogelijk in velgen, en onderhoudt vele weken en zelfs maanden als er niet goed mee wordt omgegaan.

het opgehoopte water in een holle velg zorgt voor extra gewicht,, wat slechte effecten, veroorzaakt, zoals onbalans van de fiets, lawaaierig en slechte controle over de fiets. een ander kritiek probleem is dat het water metalen, waaronder stalen spaken, zal aantasten. 3 nippels van aluminiumlegering en messing nippels .

afvoergaten zorgen voor een uitgang voor opgehoopt water in de velg tijdens het rollen of stationair door zwaartekracht en centrifugale krachten .

ProX drill 1 pc of drain hole on each side of carbon road rim

we boren 1 gaten in elke pc van carbon racevelgen (totaal 2 gaten op elke velg) . de gaten zijn 90° geboord ten opzichte van het ventielgat . het zijn kleine gaatjes met een diameter van slechts 2 . 5 mm in de kamer tussen het gedeelte van de spaakgaten en het velgbed . het is 14 mm verwijderd van de rand van de velg . het ene gat bevindt zich aan de aandrijfzijde en het andere aan de niet-aandrijfzijde . laat het water zo gemakkelijk mogelijk weglopen!


een andere functie van zo'n klein gaatje is een soort drukontlasting ,, vooral voor tubeless banden met behulp van een hogedrukschokpomp . misschien een domme vraag, maar installeer je tubeless tape / klep correct? zo niet , zal de overvloedige hoge druk uit het bandenbed lekken en in de "maag" van koolstofvelgen terechtkomen . als het volume van de leklucht te groot is terwijl het opblazen doorgaat , kan dit leiden tot het opblazen van de koolstofvelg ! hoewel de kans niet groot is,, is het een nachtmerrie als het gebeurt. dus, hebben steeds meer merken de neiging om zo'n waterafvoergat te boren.


we zijn altijd bezig onze producten te optimaliseren om rijders een betere rijervaring te geven.

bekijk onze hoogwaardige carbon fietsvelgen hier>>

auteursrechten © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.alle rechten voorbehouden.

top

   

het professionele team om te onderhouden !

laat een bericht achter

laat een bericht achter

    als je vragen of suggesties hebt, laat ons een bericht achter, we zullen je zo snel mogelijk antwoorden!