Botsingtest

Nederlands

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

wat zoek je?

huis | |

Botsingtest

categorieën

Nieuwe Producten

LightCarbon Superlichte schijfrem racefietsframeset met stuurpen - Superlichtgewicht! ( 870g/52cm ) - Toray koolstofvezel T700+T800+T1000 - T47 trapas met schroefdraad - Interne kabelgeleiding met specifieke stuurpen - Maximale bandenspeling 700C*32C - Flat-mount schijfrem , 140 mm of 160 mm - Voor 12*100 mm/achter 12*142 mm steekas - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
LightCarbon Superlichte schijfrem race carbon frameset met geïntegreerd stuur - Superlichtgewicht! ( 870g/52cm ) - Toray koolstofvezel T700+T800+T1000 - T47 trapas met schroefdraad - Maximale bandenspeling 700C*32C - Flat-mount schijfrem, 140 mm of 160 mm - Volledig verborgen kabelgeleiding - Voor 12*100 mm/achter 12*142 mm steekas - 2 jaar kwaliteitsgarantie more
LightCarbon grindframeset met microveersysteem en stuurpen - Met Micro Suspension-systeem - Met specifieke stuurpen voor verborgen kabelgeleiding - Zadelpen van 31,6 mm (compatibel met dropperpost) - UDH-achterderailleurhanger - Maximale bandenspeling 700C*47C of 650B*1.95'' - Plat gemonteerde schijf 140 mm of 160 mm - Voor 12*100 mm/achter 12*142 mm steekas more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB schijfrem racefiets full carbon spaakwielen - Uitgerust met unieke vlindergeweven carbon velgen - 28 mm buitenbreedte (21 mm binnenbreedte) - C67DB keramische lagernaaf, Rachet 36T-structuur - LC CS1 full carbon spaken, superlicht en stijf - Shimano 11/12s of Sram 12s XDR cassettebody - 2 jaar ' kwaliteit garantie more
Butterfly Weave Road Disc Carbon Clincher-velgen 28 mm breed - Unieke vlindergeweven carbonvelgen - 33/38/45/55 mm diepte optioneel - 28 mm buitenbreedte, 21 mm binnenbreedte - Matte en glanzende afwerking optioneel - Clincher (tubeless klaar) - Ontworpen voor gebruik met schijfremmen - 2 jaar kwaliteitsgarantie --> more
LightCarbon grindframeset met microveersysteem en geïntegreerd stuur - Met Micro Suspension-systeem - Zadelpen van 31,6 mm (compatibel met dropperpost) - UDH-achterderailleurhanger - Maximale bandenspeling 700C*47C of 650B*1.95'' - Plat gemonteerde schijf 140 mm of 160 mm - Volledig verborgen kabelgeleiding - Voor 12*100 mm/achter 12*142 mm steekas more
LightCarbon Ultralichte en stijve velgrem, volledig carbon spaakwielset - R65 naven 54T Ratelsysteem, keramische lagers - Full carbon spaken, superlicht, stijf en aero - Carbonvelgen met een breedte van 25 mm en 28 mm optioneel - Tubeless ready, geschikt voor 700*25C-45C banden - 2 jaar kwaliteitsgarantie more

Botsingtest

Impacttest voor LightCarbon-velgen

Impacttesten op koolstofwielen worden uitgevoerd om het vermogen van koolstofwielen om schokken te weerstaan te evalueren en ervoor te zorgen dat ze veilig en duurzaam zijn voor gebruik bij het fietsen.

Een veelgebruikt type impacttest voor carbonwielen is de valtest. Dit omvat het laten vallen van een gewicht op het wiel vanaf een bepaalde hoogte om een impact in de echte wereld te simuleren. De hoogte en het gewicht van de druppel kunnen variëren, afhankelijk van de specifieke normen die worden gebruikt.

De resultaten van impacttesten op koolstofwielen kunnen fabrikanten helpen om potentiële zwakke punten in hun ontwerpen te identificeren en de nodige verbeteringen aan te brengen om hun sterkte en duurzaamheid te verbeteren. Het kan er ook voor zorgen dat koolstofwielen voldoen aan de industrienormen voor veiligheid en duurzaamheid.

Over het algemeen zijn botsproeven met koolstofwielen een belangrijk onderdeel van het evalueren van de veiligheid en prestaties van koolstofwielen en om ervoor te zorgen dat ze veilig en duurzaam zijn voor gebruik bij het fietsen.

Hieronder staan twee voorbeeldgevallen van een impacttest op LightCarbon carbon racevelg RD28-44C en MTB carbon velg UAD935GP-XC :

Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.

Road Carbon Rim Impact Testrapport

Velgmodel:

RD28-44C

Testartikel:

Botsingtest

Testdatum:

2022/9/5

Gewicht:

430g

Striker Gewicht:

10kg

Hoeveelheid:

1 STUK

Hoogte spits:

400mm

Gat:

24 uur

Test conditie:

1. Verticale val (neutralisatie van de rebound van het aambeeld).
2.Getest wiel zonder band.
3. Energieniveau: 40 Joules. 4.Impact striker-geometrie: plat stalen aambeeld. 5. Impactmassa: bereik van 6 -10 kg. Energie moet altijd op 40 Joule blijven met een tolerantie van +/- 5%. 6. Raakpunt: één slag op 90 ° van het ventielgat, aangepast om het punt tussen de spaken te hebben.

Teststandaard:

Er zou geen scheur moeten zijn na 40J impacttesten.

Testresultaat:

origineel radiaal profiel

na impact

vervormd

0,13 mm

0,15 mm

0,02 mm

0,15 mm

0,19 mm

0,04 mm

Na 40J impact, radiale deformation≤1mm, laterale deformation≤1mm

Foto van test:

Laatste oordeel:

Gekwalificeerd (geslaagd)

Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.

MTB Carbon Rim Impact Testrapport

Velgmodel:

UAD935GP-XC

Testartikel:

Botsingtest

Testdatum:

2022/9/5

Gewicht:

320g

Striker Gewicht:

22,5 kg

Hoeveelheid:

1 STUK

Stapelnummer:

D1L21

Gat:

28 uur

Test conditie:

1. Gewicht spits: 22,5 kg;
2. Strikervorm: cilindrisch, vlakke bodem;
3. Geen bandentest;
4. Nadat de wielset is bevestigd, verhoogt u de spits tot 48J (hoogte 217 mm), laat u de spits los en laat u deze vrij naar de buitenste cirkel van de velg vallen en kijkt u of de velg barst of breekt. Als er geen scheur of breuk is, verhoog dan achtereenvolgens de hoogte en ga door met testen totdat de scheur of breuk verschijnt.

Teststandaard:

Er zou geen scheur moeten zijn na 60J impacttesten.

Testresultaat:

NEE.

Joule (hoogte)

Na impact

Opmerking

48J (217 mm)

Normaal

60J (272 mm)

Normaal

70J (317 mm)